P0011 Nockenwellenspätverstellung Sollwert nicht erreicht

[uborka]

Probleme mit V6 (AYL) - sehr viele Zündaussetzer im Leerlauf - Steuerkettenproblem?

#12 Hallo zusammen, mein Dicker läuft schon lange wieder… Nachdem der meinen Wagen kaputtgeschrieben hatte und sich dann doch an den Motor gegeben und dabei (so wie ich später erfahren habe) Fehler begangen hat. Es wurden die Nockenwellenversteller zerlegt und die Steuerkette im oberen Bereich abgebaut, unten soll angeblich noch alles richtig drauf gewesen sein. Nachdem alles wieder zusammen war ist der Motor zwar gelaufen aber nicht richtig…Mit dem bin ich dann nicht mehr üb…

Den dort erwähnten Artikel habe ich auf die Schnelle noch nicht gefunden.
Aber hier ein Foto:

V6frank - V6 (AYL) Sieb vom Steuergehäuse Nockenwellenversteller

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Edit: Hier ist der Artikel dazu

Probleme mit V6 (AYL) - sehr viele Zündaussetzer im Leerlauf - Steuerkettenproblem?

#8 Danke für den Tipp! Nachdem ich den Beitrag im W8-Forum gelesen habe, ist mir ein anderer Beitrag etwas klarer geworden in dem jemand ein Ventil angesteuert hat und danach lief der Motor wieder. Mit dem Ausdruck in der Hand bin ich zum [biggrin.gif] und dann haben wir die weitere vorgehensweise besprochen. Von dem Sieb hatten die noch nichts gehört. Nach einem Anruf heutemorgen, war ich vorhin nochmal in der Werkstatt. Das Steuergehäuse haben die doch bei eingebautem Motor raus bekommen un…

Und hier noch mehr Lesestoff zu dem Motor:

Steuerzeiten beim VR6 einstellen

Ich habe festgestellt das es zwei verschiedene Kurbelwellen Einstellungsvarianten gibt. Dies gilt aber nur für die Kurbelwelle. Die Mittelwelle und die Nockenwelle sind bei beiden Varianten gleich. Die eine Variante: Die Steuerzeit bzw OT Stellung der Kurbelwelle kann an der Riemenscheibe mittels der Markierung erkannt und eingestellt werden. Die zweite Variante: Hier gibt es keine Markierung an der Riemenscheibe!!! Die Steuerzeit bzw OT Stellung der Kurbelwelle wird an dem Kettenrad getriebesei…

Steuerkette v6 24v Nockenwellensteuerung

Hey Leute, ich bin gerade dabei meine Galaxy wieder flott zu machen. Leider ist es die Steuerkette… naja da es der 24 v ist stelle ich mir die Frage was mit der Nockenwellensteuerung ist? worauf muss ich achten? Ich habe außerdem an der Nockenwelle folgendes Problem entdeckt: Das nockenwellenst neu lässt sich nicht in die Kerbel schieben. Wenn die KW auf OT steht dann passt das Lineal in die eine Kerbel aber nicht in die zweite. Sie stehen nicht gerade zu einander. Liegt es an der NW Steue…