Meine Lösung dafür wäre jetzt:
Den AT-Schalter nicht mehr über Zündungsplus (Klemme 15) sondern über Generator-+ (D+) zu versorgen.
Frage: Wird der AT-Schalter nur für den Zuheizer / Standheizung verwendet?
Andererseits steht hier wieder bzgl. der S-Variante: