Viele verschiedene Fehler gleichzeitig, AGR, DPF, Starten, Qualm

Edit: Denkfehler. Das ist auch unter/hinter dem Motor.

Hier noch etwas, das du relativ einfach von oben nachschauen kannst:

Mach den Druckschlauch frischluftseitig am Turbo ab und begutachte die Turbine im Turbolader.
Wie sieht die aus?
Lässt sie sich gut drehen, ohne an der Wandung zu schleifen?
Wie viel Spiel hat die Welle seitlich und axial?

Viel Erfolg.

Hoffentlich sieht es nicht so aus wie hier: Turbo defekt? - #15 von Meschi

Hier Doku wie man da beikommt, wenn man alles ausbauen wollte: