Das muss nix heißen, war bei mir auch so:
Es scheint, als könnte auch eine bestimmte Beschädigung der Abgasturbine dazu führen…
Ich hatte den Schaden erst gesehen, als ich den Turbo zerlegt habe.
Eventuell kommt die Regelung durch den Schaden an der Turbine durcheinander?!?
Ich würde nur zu einem neuen ORIGINAL direkt von Garret raten…
Seit ich den Garret eingebaut habe, kam das Problem nie wieder.
Vorher hatte ich über Jahre immer wieder mal Notlauf, zu Letzt wurde es immer mehr bis es immer bei Vollgas oder sogar weniger Notlauf gab…