Guten Abend,
ich habe das Gestänge 2013 auch ausgetauscht.
Das Ersatzgestänge ist auch von Metzger (nicht von einem Fleischhauer) und es gibt 2 verschiedene Ausführungen. Wichtig ist die Länge des längere Schenkels des gespreizt L-förmigen drehbaren Winkels in der Mitte des Gestänges. Gemessen vom mittigen Drehpunkt bis zum Drehpunkt der Wischerbetätigungsstange ist das entweder 110mm oder 90mm.
Bei mir sind 110mm richtig, Metzger Nummer 2190015, Original 7M3 955 603D oder 7M3 955 603E. Ich habe MJ 2002.
Hier im Forum gibt es einen Beitrag, da hat sich jemand sein Gestänge überholt und einen Schmiernippel angebracht. Genau das würde ich machen wenn es bei meinem "neuen 7M " soweit ist. Dann 1x im Jahr mit der Fettpresse dran sollte das dann ewig halten.
PS: Bei meinem Passat 3B habe ich ein festes Gestänge übrigens einfach durch Ölen wieder fit bekommen. Jetzt poppt aus meinem Kalender einmal im Monat die Erinnerung auf einen Tropfen Öl als Gestänge zu machen und so hält es schon 3 Jahre.
Ich habe die ganzen Infos vor vielen, vielen Monden mal zusammengetragen, die unsere User hier im Forum so gepostet haben. Soweit ich weiß sind die Bilder alle nicht von mir. Das rote Fahrzeug war - glaube ich - das von Early.
Wie dem auch immer sei, später im Beitrag kommt auch die Schmiernippel-Modifikation, die ich selber bei meinem Ali auch eingebaut hatte und das Gestänge somit bis zum Verkauf nach 13 Jahren über’s Fahrzeugleben gerettet habe.
Wie gesagt, ich habe die Infos nur zusammengetragen, Verfasser bin ich nicht. Auch die Bilder stammen nicht von mir und wenn, dann nur eins oder zwei.
Nö, alles viel zu aufwändig und zeitintensiv, einfach nach meinem Tipp Achse einmalig aus der Buchse raus drücken und dann mit viel Molykotefett und neuem O-Dichtring neu einbauen.
Hält mind. 5 - 10 Jahre und Nachschmieren dauert maximal 15- 20 Minuten pro Seite im eingebauten Zustand.
Ich fand das einfach cool, zumal ein Gewinde schneiden und einen Schmiernippel reindrehen ja kein Aufwand ist.
Problem ist immer, dass man das Material zur Hand haben muss, egal ob es ein Dichtring oder Schmiernippel ist.
Gibts denn neue nicht mehr original, oder zu teuer? Bei meinem 2008er XC90 ist das Gestänge gestern auseinander gefallen, irgendwie ausgeschlagen und auseinandergefallen. Ein neues von Volvo bekomme ich heute für 190,01€, was ich ok finde.
Mein 2002er auch. Das waren ja auch die Jahrgänge, die das Problem mit der Chromschicht hatten. Da der prinzipielle Aufbau des Gestänges aber nun völlig identisch zu allen anderen Autos ist, bei denen das Problem nicht auftritt, war’s ziemlich sicher ein lösbares Qualitätsproblem.