Leistungsverlust bei Anhängerbetrieb

[uborka]

1,9 Liter TDI Motor?

Suche nach VTG gängig machen
Aber ob dir eine Woche dafür reicht?

Hier ganz gut beschrieben (ein paar schnelle Treffer):

Turbo, Turbolader, VTG

1. Einleitung Alle im SGA eingesetzten Dieselmotoren verfügen über eine Turboaufladung. Im PKW-Bereich sind Saug-Motoren, also Motoren, die über keinen Turbolader verfügen, fast ausgestorben. Im SGA verrichtet der Turbolader seinen Dienst weitgehend im Verborgenen. Er befindet sich hinter dem Motor. Dadurch sieht man ihn eigentlich nur von unten, wenn man die untere Motorverkleidung abbaut oder wenn man durch den Auspufftunnel auf den Motor schaut. [f8f8340eb50a99a52372266d68b1b1cd.jpg] Bild…

Kapitel 6.2, 7.

Turbo - VTG gängig gemacht; Tausch Ladedrucksensor u. Miniluftfilter Unterdrucksystem

Datum: 20.01.2015 Kilometerstand: 275.520 Kosten: 100€ Art: Mangel: Motor, Keilriemen Modell: VW Sharan Business Motor: TDI PD 85KW/115PS - 1896cm³ AUY Mein alter Herr Sharan hat sich 5 Tage nach der Jahresüberprüfung, nach 11 Jahren und 275.500 km einfallen lassen, erstmalig in den Notlauf zu gehen ! Natürlich auf der Autobahn beim Überholen… Gleich abgestellt und wieder gestartet, lief wieder. Bin die letzten Wochen fast nur Kurzstrecke gefahren. Den Notlauf nochmals bergauf provozier…

gängig machen des VTG - eine andere Methode

Ich möchte euch meine Methode beschreiben, wie ich mein VTG gängig gemacht habe, vielleicht hilft es ja dem Einem oder Anderen. Im letzten halben Jahr ist mein Galaxy immer wieder in den Notlauf gegangen, meist auf den ersten km bei längeren Beschleunigungsphasen (Autobahnauffahrt z.B.). Nach den ersten km hatte ich dann meist keine Probleme mehr. Mein erster Verdacht war natürlich das VTG. Und es war schwergängig. Also das VTG zig 100 Mal hin- und herbewegt. Dabei merkte ich, daß es an einer …