Dann entweder Öl wirklich kalt oder Sensor defekt.
Aber das MSG weiß leider auch nur, was der Sensor (falsches) sagt.
Hast du ihn damals 
nicht gewechselt?
Bzw. damalsdamals 
Was lernen wir daraus? Defekter Öltemperaturfühler führt zu verstopftem DPF. Kann man das so stehen lassen?