Hat das hier schon jemand gemacht? Die drei Schrauben haben scheinbar keinen Inbus- oder Sechskant-Kopf (habe ich nur ertastet. Die drei Muttern werden vermutlich sofort rund sein, da mega knusprig (verrostet).
Was habt Ihr ggf. mit der Leitung für das Satacen gemacht, damit das giftige Zeug nicht heraustropft und wo sitzt die Leitung bzw. der Anschluss am DPF?
