Neue Erkenntnis (aus dem Schaltplan):
In der Tür:
Türsteuergerät (J388 hinten links, J389 hinten rechts).
Für Zuziehhilfe: Schließeinheit Tür (VX23 hinten links, VX24 hinten rechts)
Geber für Einklemmschutz links G673, rechts G753
Motor für Drehfalle hinten links V422, rechts V423 (die Leitungen für diese Motoren gehen durch das bewegliche Stück)
Die Kontaktschalter für die Drehfallen sind wiederum an den Türsteuergeräten angeschlossen.
In der Karosserie:
Steuergerät für Schiebetür links J558, rechts J731
Motor für Schiebetür links: V293, rechts:V323
Motor für Kupplung der Schiebetür links: V422, rechts:V484
Von der Bedieneinheit in der Mittelkonsole (E461) geht es direkt zu den Steuergeräten in der Karosserie.
Wahrscheinlicher als ein Motordefekt wäre für mich aktuell also ein Problem der Verdrahtung zwischen Türsteuergerät und Schließeinheit im beweglichen Stück zwischen Karosserie und Schiebetür.
Vielleicht ist das Signal vom Einklemmschutz defekt?
Oder generell die Kommunikation zwischen den Steuergeräten gestört.
Würdest du von deinen Benutzungsgewohnheiten her sagen, dass die jetzt defekte Tür bisher häufiger bewegt wurde als die andere?
PS: Zur Zuziehhilfe gibt es schon einen Pedia-Beitrag:Nachrüstung Zuziehhilfe für Sharan und Alhambra 7N