wie euch vielleicht aus dem SGAF bekannt sein dürfte, gibt es bei den 2.0 TDI Motoren erhebliche Probleme mit den Mitnehmerwellen der Ölpumpe.
Leider werden die Händler und die Kunden darüber nicht entsprechend informiert/gewarnt, um die Wellen bei einem Zahnriemenwechsel zu erneuern.
Das ist sehr wichtig, damit viele Nutzer dieser Motoren rechtzeitig gewarnt und so dem Massensterben entgegengewirkt werden kann.
Und wenn wir es nur schaffen, dass ein einziger Motor dadurch überlebt, hat es sich schon gelohnt!
Auch einfache Kommentare von euch helfen hier schon.
Ich habe euch hier schon etwas zum Teilen vorbereitet:
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Selber bin ich ja auch nicht betroffen, aber mit „rettet die Wale“ meine ich schon alle Wale. Auch die BRT. Daraum geteilt, geplust und Allen die es hören wollen (und auch einigen die es nicht hören wollen) erzählt. Wenn man’s weiss, ist es MMN kein großer Aufwand, weder finanziell noch an Arbeit dem BRT-Sterben vorzubeugen.
Ich hoffe, ich konnte vorgestern einen Sharan-Fahrer, der nicht dieses Forum kennt, vor einem Motorschaden bewahren. (War Kunde bei uns)
Sein BRT aus 2006 hatte schon über 170tkm runter und noch die erste Welle drin. Habe ihn umgehend zur Werkstatt geschickt, im dringlichst mitgeteilt, sich hier den Bericht im SGAF über das Problem durchzulesen und ihm auch gesagt, dass seine Welle schon unnatürlich lange durchgehalten hat.
Ich hoffe, er hat meinen Rat auch befolgt.
Denn ersten’s habe ich nicht umsonst noch immer meine erste, uralte eMail-Adresse und zweitens erinnere ich mich da an eine Kiste von vor nicht mal drei Wochen
Und wenn ich eine weiße Seite mit nur zwei Buttons oben sehe, die aussieht, als wäre sie von FB, dann bin ich halt einfach vorsichtig! Doc hin oder her!
Und sogar im Eingedenken dessen, dass es den Sharan der Eltern unseres (zukünftigen?) Schwiegersohns vor ca. zwei Jahren wohl genau mit diesem Problem zerlegt hat. Aber, er fährt noch immer …
