Hallo Gemeinde.
Habe hier einen Alhambra
Alhambra AL
10.01.2007
Motor-Code BRT
Der sehr wellenförmig beschleunigt.
Ladedruckventil wurde schon getauscht.
U-Schläuche sind IO
Druckleitungen ebenfalls.
Ab ca. 4000 umin hör3n due Überschwinger auf.
Hänge ein Paar Bilder des Diagramms bei der Testfahrt an.
Hoffe es weiß jemand an was das liegen kann
Hallo!
Habe grad auch das Problem mit wellenförmiger Beschleunigung.
Es sind mE Überschwinger due bis auf 2500 mbar gehen. Worauf abgeregelt wird.
Lege noch ein paat Bilder vom Diagram hier mit rein.
Vielleicht kann mi4 ja jemand n Hinweis geben an was das liegen könnte
Hmmm. Wie kann ich hier Bilder anfügen.
Eug3ntlich wollt ich n eigenes Thema erstellen - aber das geht irgendwie auch nicht
Wie ist denn das bei den höheren Drehzahlen, wo es nicht mehr schwingt?
Da gibt es doch trotzdem diese Einbrüche im Prozentwert der Ansteuerung.
Woher kommen die?
Nimmst du die auch wahr?
Ich sehe das so, dass der Ladedruck auf die Ansteuerung reagiert und nicht andersrum.
Moin ananga,
Die Regelung ist ja total im Eimer.
Was für ein Ladedruckregelventil hast du eingebaut?
Ich würde in Richtung AGR-Ventil weitersuchen.
Wurde das schon mal gereinigt?
Wenn das offen hängt, verlierst du Ladedruck.
Gruß,
Hinki
@uborka Ne. Die merkt man nicht mehr
@hinki neues Originalteil.
Das Agr ist verschlossen. Aber schon seit längerem.
Sonst niemand ne Idee?
Nicht wirklich …
Vielleicht findest du im VCDS noch ein anderes Signal, das schwingt bzw. das ein Auslöser für die Einbrüche im Ansteuersignal sein könnte.
Das wäre noch eine Idee:
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