ich habe leider keine Ahnung, ob die Stoßstangen des alten und neuen Modells gleich sind?! Der Elektriker meines Vertrauens hat einfach die Positionen der Original-PDC eines aktuellen Sharans genommen und dort die Sensoren platziert.
Sollten die Stoßstangen gleich sein, kann ich dir die Maße schicken - per „pn“ oder Mail!
Die Stossfänger der alten und neuen Modelle sind stark unterschiedlich. Bei den neuen Modellen können die Sensoren in die schwarze Leiste unter dem Stossfänger eingebaut werden. Bei den alten Modellen fehlt diese Leiste, so daß die Sensoren direkt in den Stossfänger eingebaut werden.
Super ! Danke erst mal an euch. Habe mir die WAECO 800-4 bestellt und freue mich schon aufs basteln…hoffentlich geht alles gut. Ich muss mir nur noch einen 22mm Bohrer kaufen.
ein Rat von mir: Kauf Dir besser einen Schälbohrer (das sind diese stufenlosen Kegeldinger) Mach Dir bei der passende Bohrgrösse mit weisser Farbe (Lackedding) eine Markierung. Das ist allemal sicherer als ein Forsterbohrer. (sehr mickrige Zentrierspitze) Ausserdem hast Du bei zukünftigen Löchern des öfteren den passende Bohrer parat.
bei mir sind die Sensoren der MWE-800 auch korrodiert. Gekauft habe ich die Dinger im letzten September, sie sehen nicht so schlimm aus wie auf dem Foto.
Zur Zeit gehen die Sensoren noch, geben aber oft Fehlalarm.
Vielleicht sollten wir eine Umfrage starten, bei wem und welchem Baujahr die Sensoren korrodiert sind. Hoffentlich ist es nur ein Chargenfehler, ich habe keine Lust im jährlichen Abstand die Sensoren auszubauen.
So, nachdem ich mir die Sensoren jetzt mal (nach langer Zeit) wieder näher betrachtet habe, fängt es bei mir an den hinteren auch an zu korrodieren - natürlich erst, nachdem die zwei Jahre Gewährleistung rum sind - Mist.
Werde ín den nächsten Tagen mal die Werkstatt aufsuchen.
ich lese in euren Beiträgen die reichliche Verwendung von Silicon heraus
hiezu ein tip:
es gibt 2 arten von Silicon -
„normales“ SÄURE vernetzendes Silicon, ist meist das normale „Sanitärsilicon“ - man spürt deutlich den stechenden Geruch beim Schnuppern am Hinterteil der Kartusche
in den Datenblättern zu diesen Produkten steht meist ein Hinweis, dass es nur bedingt für empfindliche oberflächen (-> Kupfer - Alu ) geeignet ist. Möglicherweise greift die Säure die Gehäuse der Sensoren an und öffnet damit Tür und Tor für die weitere Korrosion… :-k about
und :!: :!: NEUTRAL VERNETZENDES silicon das auf einer anderen Chemie basiert - riecht definitiv anders. Ich verwende nur diese Art von Silicon weils es keine Oberflächen angreift und meist auch besser hält - mann bekommt es problemlos in gut sortierten Baumärkten
Zum einen mag ich das Zeug einfach nicht, und zum anderen bin ich der Meinung, dass das Zeug bei Elektrik nichts zu suchen hat. Ich habe die Sensoren sicherheitshalber von innen mit je zwei Klecksen Karosseriedichtmasse gesicht.