Viele verschiedene Fehler gleichzeitig, AGR, DPF, Starten, Qualm

Moin!

Das dürfte so nicht stimmen.
Der Turbo erhält sein Öl über die Öldruckleitung direkt vom Ölfiltergehäuse. Siehe Austausch des Turboladers

Natürlich ist es wichtig, dass diese und auch die Rücklaufleitung durchgängig sind!