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Den originalen Ladelufttemperatursensor kann man auch verwenden, aber es müssen ein paar Abstriche bei der Messgenauigkeit gemacht werden, da dieser Sensor eine relativ stark gekrümmte Kennlinie hat, eine Anpassung mit Serien- oder Parallelwiderständen ist nicht möglich, da die Messwerte im Motorsteuergerät verfälscht werden.
Öldrucksensor ist von JUMO und nennt sich „Druckmessumformer RS-1“, 0-10 bar, Zweileiteranschluss, Typ 40.1001, www.jumo.net
Die Anpassung der Kennlinien ist nicht schwer, ebenso die Änderung des Anzeigentextes.
Eine professionelle Leiterplatine würde ich auch gerne haben, sieht besser aus wie meine und ist auch zuverlässiger.