vorab: Hast Du Dir schon mal die Frage gestellt, ob ein SGA das richtige Auto für Dich ist ?
Die Antworten:
zu 1. Wenn Du Dir mal das felgenspezifische PDF bei Barracuda anschaust, siehst Du, daß diese Felge für SGA (und vergleichbar schwere Fahrzeuge) keine Zulassung hat. Also wird sie wohl keine ausreichende Tragfähigkeit haben.
zu 2. Schau mal in unsere Tuning-Datenbank, da steht einiges drin
zu 3. Jau, 300 PS gehen auch: Motor, Getriebe, alle weiteren Antriebsteile und den Rest des Fahrwerks entsprechend austauschen, dann gibts keine Haltbarkeitsprobleme . Mal im Ernst: Schau Dir in Ruhe die Automatikgetriebe-Threads an, dann weißt Du, was Du dem Ding (nicht) zumuten kannst.
zu 4. Sei froh, daß die Automatik überhaupt noch funktioniert …
zu 5. Klar, solange Du das nicht soweit runterdrehst, daß allein durch die Stützlast die Räder schleifen.
zu 6. ist immer eine Frage der persönlichen Ansprüche.
Na falls ich mal ohne „Beifahrer“ unterwegs bin. Außerdem bin ich zur Zeit oft auf der A49 unterwegs und mit 200 ist das schon etwas mühsam…vor allem der Weg dahin.
Auf der A49 kannst Du ab Fritzlar bis Autobahnende voll ausfahren, da ab dort nix mehr los ist . Mein Rekort liegt dort bei etwas über 300. Aber nicht mit meinem Sharan
Von dem was Du da so vor hast, würde ich Dir zu einem anderen Auto raten. Der SGA ist und bleibt ein Pampersbomber und kein Rennwagen [-X
Ernsthaft diskutieren ist hier anscheinend nicht möglich…
Ich verstehe auch nicht warum hier jeder gleich vom Maximum ausgeht. Irgendwas um die 200 würden mir ja auch schon reichen, aber mit Serie fährt sich das wirklich nicht so berauschend.
Mein TDI kratzt (laut Tacho) die 200er Marke an. Sind dann effektiv so um die 190. Ich finde eigentlich dass das für einen Van mehr als genug ist. Am sportlichsten (und durstigsten) ist der VR6. Ich persönlich habe mich auf eine maximale Reisegeschwindigkeit von 170 (wenn es eilig ist ) eingeschossen. Der SGA wird niemals ein Rennwagen werden, nicht zuletzt weil er etwa den Luftwiderstand der Eiger Nordwand hat .
Mein Vorschlag, wenn Du Geld übrig hast: Van für die Familie, Spielzeug für Papa. Dies wäre bei plötzlichem Reichtum auch meine Vorgehensweise
Hast du dir auch schon mal Gedanken über den Verbrauch gemacht, oder spielt Geld bei deinem Vorhaben eher eine untergeordnete Rolle?
Ich persönlich möchte ehrlich gesagt auch gar nicht dauerhaft jenseits der 200er Marke über die Autobahn bügeln. Davon mal abgesehen das ich es mit einem 2.0 auch gar nicht kann. Aber es ist nun mal so, Sharan bleibt Sharan und Porsche bleibt Porsche. Einen PorSha wirds wohl nicht geben.
Tuning und Sharan ist so eine Sache für sich, da die meisten die sich einen kaufen, Famile haben. Dezentes Tuning is ok. Da gibt es zb. Spoiler von Rieger - Geschmackssachen. Desweiteren warte ich noch auf Rückmeldungen von 3 Firmen die für die Dickschiffe ein Spoilerprogramm entwickeln bzw. am bauen sind. Bei Felgen muss man bedenken das bei einem sehr niedrigen Querschnitt die Fahrbahn sich im Rücken meldet. Ich hatte auch erst überlegt mit 20 oder gar 22 Zöller zu holen. Aber ich bin jetzt bis auf 19er runter das ist wohl hart an der Grenze. Etwas Dezent tiefer sprich 35mm das reicht aus.
Den Motor würde ich so lassen - wenn er und alle anderen Teile länger halten sollen. Es sei den du hast nen Esel der Geld sch… kann
Alleine event. den Motor aufbohren und höher verdichten lassen…
Ich hatte das mal mit einem nagelneuen 2er Golf gemacht. Hat mich schlappe 38.000 DM gekostet, nur weil ich keinen GTI wollte, also musste ein neuer GL her und der umgebaut werden. Lies dies aber alles ab Werk machen, also so dann bestellt.
VW lies den dann bei einem Tuner für mich basteln.
Du mußt erst die Gebrauchsanweisung lesen :!: :!: :!:
und dann erst in die Tat umsetzen
Die Chips gehören neben das Steuergerät gelegt oder zerbröselt in die OBD Buchse gestreut,
aberNICHTin den Kofferraum
Da bringen sie keine Leistung.
Und denk daran, keine 10 Cent Chips benutzen, die kommen nicht so gut
So zurück zum Thema
Ich denke, das Du hier unter den vielen vielen Familienvätern wenig Tuner finden wirst. Unsere Autos dienen eher der Beförderung der Familie. Hier wirst Du eher auf fragen nach einer schalldichten Trennwand hinter dem Fahrersitz eine Antwort erhalten als auf 300PS Tuning für den SGA
. Mal im Ernst: Schau Dir in Ruhe die Automatikgetriebe-Threads an, dann weißt Du, was Du dem Ding (nicht) zumuten kannst.
Außerdem bin ich zur Zeit oft auf der A49 unterwegs und mit 200 ist das schon etwas mühsam…vor allem der Weg dahin.
kaufen, Famile haben. Dezentes Tuning is ok. Da gibt es zb. Spoiler von Rieger - Geschmackssachen. Desweiteren warte ich noch auf Rückmeldungen von 3 Firmen die für die Dickschiffe ein Spoilerprogramm entwickeln bzw. am bauen sind. Bei Felgen muss man bedenken das bei einem sehr niedrigen Querschnitt die Fahrbahn sich im Rücken meldet. Ich hatte auch erst überlegt mit 20 oder gar 22 Zöller zu holen. Aber ich bin jetzt bis auf 19er runter das ist wohl hart an der Grenze. Etwas Dezent tiefer sprich 35mm das reicht aus.