habe dazu direkt so hier im Forum nichts gefunden.
Problem: Fahrzeug im Tempomat Modus beschleunigt ab ca. 100km/h einfach immer weiter und weiter.
So ungefähr bis ca.100km/h geht der Tempomat einwandfrei.
Was mir noch aufgefallen ist, sobald ich in eine Straße abbiege (Blinker an) und der Lenkstock wieder zurück fällt erlöscht das Grüne Tempomat Symbol kommt dann aber wieder.
Das mit dem Symbol ist jetzt Standard, manchmal ist es nur ganz kurz, vorhin bestimmt 3sek..
Sieht alles nach Lenkstockschalter aus, hatte das einer schon so gehabt, was sagt ihr einfach mal ausbauen und reinigen?
Kupplungsschalter und Bremsschalter kamen mal vor 2 Jahren Neu.
Das ist super gefährlich
Abschalten über Bremspedal, Kupplungspedal oder Cancel-Taste funktioniert hoffentlich immer noch zuverlässig? Das müsste im System auf jeden Fall die höchste Priorität haben.
Schaltet sich der Tempomat selbständig ein ab 100km/h? Oder hast du ihn vorher schon bei 80 benutzt, beschleunigst dann mit dem Gaspedal auf 110, gehst vom Gas und dann beschleunigt der Tempomat weiter?
Was mich an der Klemmender-Knopf-Theorie etwas wundert: Woher würde der Knopf wissen, dass der Wal jetzt über 100km/h schnell ist, und er ab jetzt klemmen und beschleunigen soll?
Von der Bedienungseinheit im Lenkrad (E221) zum Steuergerät für Multifunktionslenkrad (J453) gehen nur drei Leitungen über die Wickelfeder: Plus, Minus und der LIN-Bus.
(Die verbleibenden zwei Leitungen in der Wickelfeder sind für die Zündpille des Lenkrad-Airbags).
Über den LIN-Bus laufen die Funktionen Hupe, GRA Taster und Radio Taster.
Denkst du die Wickelfeder könnte so speziell defekt sein?
Der Tempomat muss vorher schon betätigt werden, ich kann ihn mit Kupplung,Bremse und Taste ausschalten, der schaltet sich nicht von alleine ein.
Ich bin auch sehr erstaunt, wirklich bis ca. 90km/h würde ich nachdem gestrigen Test sagen, kann ich den Tempomat Problemlos benutzen, sobald es höher wird beschleunigt er.
Gestern war es wieder sehr interessant, ich auf die Autobahn 130km/h Tempomat und plötzlich funktioniert es für 300m, dann wusste er nicht was er machen soll, ist langsamer geworden und dann fing er an zu beschleunigen immer weiter und weiter.
Ich hatte gestern tatsächlich auch die Wickelfeder in verdacht, nur ist das mit dem Blinken (Kombiinstrument Tempomat) beim abbiegen wenn der Lenkstock einrastet komisch, Symbol weg ..Symbol da.
Fahren jetzt über Ostern kurz weg, das wird wieder lustig ohne Tempomat 8h lang…
Vielleicht versuche in mal den Lenkstock auszubauen.
Hast du mal die Funktion der Tasten ausgelesen? Das muss doch möglich sein zu erkennen, welche gerade gedrückt ist (bzw. wo das System denkt, dass sie gedrückt ist)? Also beim Fahren meine ich…
Auch checken würde ich Dinge wie Geschwindigkeitssignal im MSG.
Denn nach meiner Theorie kann nur eine Taste das beschleunigen verursachen, oder die Ist-Geschwindigkeit wird zu gering im MSG registriert und er regelt deswegen nach. An den Lenkstockschalter glaube ich nicht, bei MFL macht der doch nur die „Bereitschaft“ an bzw. aus.
Moin, habe den Tempomat nochmal ausführlich getestet.
Es wird wahrscheinlich der Lenkstockschalter sein.
Das Tempomat Symbol geht nur aus, wenn ich rechts Blinke…links macht er das nicht.
Das Symbol kommt nach paar Sekunden wieder, betätige ich aber den Blinker Rechts sofort nachdem er erlöschen ist, kommt das Symbol wieder.
Ich warte auf meinen neuen Lenkstockschalter und werde danach Berichten.
Vielleicht reicht reinigen mit Isopropanol.
Jetzt bleibt die Tempomat Leuchte an beim rechts Blinken, dh. irgendwas ist mit dem alten Lenkstockschalter.
Leider besteht das Problem immer noch weiterhin.
Ich habe während der Fahrt mir mal alle Werte so angeschaut, der Ladedruck schwankt die ganze Zeit, da er sobald der Tempomat eingeloggt ist ab ca. 90km/h dieses komische verhalten hat, als wenn man vom Gas geht dann wieder direkt drauf hält und das die ganze Zeit, er hält die Geschwindigkeit nicht konstant.
Das kann man bei diesen Werten gut beobachten mit dem Ladedruck kann es nicht zusammen hängen ist alles Dicht etc. Auto fährt sie wie ein Neuwagen.
Das kann doch nur noch theoretisch die Winkelfeder oder die Bedienung am MFL links sein oder?
Wie verhalten sich Soll- und Ist-Geschwindigkeit in den Messwertblöcken? Wenn die Ist-Geschwindigkeit schwankt, regelt das Steuergerät entsprechend nach…
Dass es Wickelfeder o.ä. ist denke ich nicht. Das wäre eher kein hin und her sondern ggf. nur in eine Richtung, dann bitte aber unabhängig vom Tempo.
Wenn du am Blinkerhebel den Tempomant ausschaltest und die grüne Lampe nicht leuchtet, ist der Tempomat dann sicher aus und bleibt aus und geht nie von selbst an?
Wenn du am Blinkerhebel den Tempomant einschaltest und die grüne Lampe leuchtet, und du den Tempomat benutzt und nach einer Weile
a) die Taste Cancel
b) die Bremse
c) die Kupplung betätigst,
bleibt der Tempomat dann sicher aus und geht nicht von selbst wieder an?
Gibt es im MSG einen MWB für das Geschwindigkeitssignal?
Ansonsten würde ich mal im ABS Steuergerät nach so einem Signal suchen und es mir anschauen.
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