Bei dem Auto handelt es sich um einen D5W-Z Zuheizer - den hier.
Also Kabel sollte man schon mal prüfen. Bei diesem Zuheizer ist das Steuergerät eigentlich unauffällig - was aber nicht heißt, daß es auch hier mal kaputt gehen kann. Wie gesagt mal die Stecker genauer anschauen, mit Kontaktspray behandeln und dann nochmals schauen. Auf jeden Fall muß man sich hier nicht die Mühe machen, das Steuergerät nach außen zu verlegen. Das macht erst bei den Zuheizern Sinn, welche nach 2004 eingebaut wurden (D5Z).
Ich weiß nicht, ob man die Nachlaufpumpe überhaupt über das Motorsteuergerät ansteuern kann. Aber testen kann man das viel einfacher - Zündung ein, Zündung aus und dann läuft die Pumpe einige Zeit. Braucht man nur anzufassen und da sollte man die Vibration der Pumpe spüren.
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