Die unterscheidlichen Felgen bei etwa gleichem Abrollumfang rühren von den Ausstattungen der Autos, wo sie werkseitig geliefert werden. Im Golf V und VI gab es das 18 Zoll Notrad entweder mit der großen Bremse (16 Zoll zu klein) oder mit AHK (damit der abgenommene Kugelkopf im größeren Styroporeinsatz seinen Platz findet). Würde beim Notrad zu mehr Gummi und weniger Felge raten.
Hallo zusammen,
Notrad, so ein Mülll, unerträglich.
Hab bei meinem Sharan, 2008, sofort den Ad Blue Tank so umgebaut, daß die vorhandene Mulde frei wurde für ein anständiges Reserverad.
War ein halber Tag Arbeit, dafür hab ich jetzt ein gutes Gefühl, weil, ich hab ein vollwertiges Reserverad.
Was da andere erleben müssen mit diesem Mist, da hab ich keinen Bock drauf.
Grüße vom
Hanobertel
Servus,
gute Frage…
Es war jedenfalls ein Kunststoff Tank, der über der Hinterachse in die Mulde des Reserverades hineinragte.
Den mußte ich lösen, nach vorne drehen und neu befestigen.
Man konnte im Fahrzeugboden befindliche Schrauben durch längere ersetzen und evtl. hab ich noch ein Winkelblech angefertigt.
Es war auf jeden Fall möglich, ohne Schläuche durch längere zu ersetzen.
Der Arbeitsaufwand hielt sich in Grenzen.
Und ich hab ein richtiges Reserverad!
Grüße vom
Hanobertel
Alle weiteren Fragen kann man sich doch bzgl. AdBlue sparen. Es gibt keinen Sharan vor 2010 mit AdBlue, nur welche mit Satacen.
Dazu ist der Beitrag hier im falschen Forum.
Und den Unterschied muß man nur insoweit verstehen, als das auf dem Kanister, aus dem man nachfüllt, das richtige Wort draufstehen muß.
Moin,
so, jetzt weiß ich immerhin, daß ich gar kein Adblue habe.
Schön.
Aber der blöde Tank war trotzdem im Weg und der Themenstarter spricht vom Notrad.
Insofern alles gut.
Grüße vom
Hanobertel
@Manfred Darum ging es in meiner Fragerei. Und wenn man dazu selbst kommt dann bleibt das wesentlich besser im Gedächtnis.
Silbertablett ist nur bedingt dafür geeignet.