Du musst dir klar werden ob du einen Anwalt füttern willst oder ob das Auto wieder in Ordnung gebracht wird…
Beides. Aber es kann nicht angehen, dass mir sogar eine Rechnung vorenthalten wird. Und eine nicht funktionierende Klimaanlage ist auch kein Pappenstiel. Zudem weiß ich ja nicht, mit welchen Kosten ich in Sachen Ölverlust rechnen muss und was sonst noch am Auto kaputt gemacht wurde.
Tja, dann brauchen wir ja hier erstmal nicht weiter zu diskutieren.
Wenn die Sache mit dem Anwalt durch ist, kannst du ja mal berichten, wie es ausgegangen ist, falls es das Forum hier dann überhaupt noch gibt.
Oliver
Mit Anwalt wird es in der ersten Instanz mindestens 2 Jahre bis zu einem Urteil dauern, das Auto sollte dann nicht mehr bewegt werden bis ein vom Gericht bestellter Sachverständiger das ganze für xxxx Euro per Gutachten gesichert hat…
Hat die Werkstatt auf deine Briefe mit Fristsetzungen per Einschreiben nie geantwortet?
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Auf mein erstes Einschreiben hin kam ja eine Antwort. Sogar vom Inhaber persönlich, der sich sonst immer verleugnen ließ. Das war, als er plötzlich festgestellt hatte, dass auch die ZKD kaputt sei.
Auf mein zweites Schreiben kam null Reaktion. Auch nicht die versprochene Rechnung, auf die ich bestehen werde und die ja nach UStG zwingend ausgestellt werden muss.
Danke für den Hinweis auf das Schiedsgericht/Schiedstelle, das hatte ich bereits rausgesucht und festgestellt, dass der betreffende Betrieb auch der Innung angehört. Das ist dann noch ein gütlicher Versuch.
Den Weg würde ich noch versuchen…Anwalt würde ich persönlich nicht ins Boot holen
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Nun ja, ohne Rechnung keine Zahlung. Da wäre ich dann schon konsequent.
Oliver
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Ich werde berichten.
Rechnung gab es nicht, weil angeblich organisatorisch gerade nicht auszustellen. 
Habe es aber auf der handschriftlichen Quittung vermerken lassen, mit der ich mich aber nicht zufrieden geben werde.
Es wäre auch zu einfach gewesen, dass ich Fortschritte mache. Gestern verlor der Wagen plötzlich während der Fahrt Leistung, selbst beim Gasgeben wollte er dieses nicht richtig annehmen. Video (wegen Geräusch bei fast Vollgas) hänge ich noch dran. Nach zweimal abschalten nahm er dann wieder Gas an, für eine kurze Zeit. Zum Glück war es nicht mehr weit bis nach Hause, habe es mit Ach und Krach geschafft.
Habe dann gestern die Suchfunktion genutzt und würde (ihr wißt ja: Laie) Richtung AGR oder DPF denken.
VCDS-Autoscan lasse ich gleich durchlaufen, der olle Laptop muss nur noch eben laden. Ich kann nur hoffen, dass es eine „Kleinigkeit“ ist, denn nach den ganzen Rückschlägen in letzter Zeit sind meine finanziellen Reserven einfach aufgebraucht.
In deinem Video höre ich beim Gasgeben so ein schwellendes Schwingen.
Das hast du nicht mit dem Fuß gemacht, oder? Hast du das Gaspedal in konstanter Position gehalten?
Kannst du mit dem VCDS im Lifemodus nach Werten suchen, die sich in dieser Situation wellenförmig verhalten?
Z.B. Luftmasse, AGR Rate, Einspritzmenge, Drehzahl, …
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Doch, das Anschwellen habe ich mit dem Gaspedal gemacht. Im Normalzustand hätte der weit über 2000U gewesen sein müssen, ging aber einfach nicht hoch.
Ich hab jetzt hier den Autoscan.
Mittwoch,16,August,2023,10:40:17:50919
VCDS – Windows-basierter VAG/VAS-Emulator l‰uft auf Windows 10 x64
VCDS Version: PCI 23.3.1.0
Datenstand: 20230627 DS346.2
Fahrzeug-Ident.-Nr.: KFZ-Kennzeichen: KS
Kilometerstand: 2400000km Reparaturauftrag:
Fahrzeugtyp: 7M (7V - Seat Alhambra (1996 > 2010))
Scan: 25 01 02 03 08 09 15 16 17 18 19 22 29 35 36 37 39 45 55 56
76
Fahrzeug-Ident.-Nr.: Kilometerstand: 2400000km
Adresse 25: Wegfahrsperre Labeldatei: DRV\7M3-953-257.lbl
Teilenummer: 7M3 953 257
Bauteil: IMMO 0008
Codierung: 00003
Betriebsnr.: WSC 49678
VCID: 76E71A555201DA23E1-4B02
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\03G-906-016-BRT.lbl
Teilenummer SW: 03G 906 016 JP HW: 03G 906 016 JP
Bauteil: R4 2,0L EDC G000SG 9330
Revision: --H05— Seriennummer: VWZ1Z0G2904358
Codierung: 0000072
Betriebsnr.: WSC 66565 257 00032
VCID: 7AFF0E653619BE4385-5124
VINID: 9A38EAAAA1DDA87985042101000A5F46A2
3 Fehlercodes gefunden:
012546 - Motor f¸r Saugrohrklappe (V157)
P3102 - 000 - kein Signal - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorit‰t: 0
Fehlerh‰ufigkeit: 1
Verlernz‰hler: 255
Zeitangabe: 0
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 693 /min
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Last: 86.3 %
Spannung: 5.85 V
Bin‰rwert: 00001100
Drehmoment: 0.0 Nm
Drehmoment: 388.0 Nm
005488 - Motorsteuerger‰t gesperrt
P1570 - 000 - - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorit‰t: 0
Fehlerh‰ufigkeit: 1
Verlernz‰hler: 255
Kilometerstand: 240000 km
Zeitangabe: 0
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 1470 /min
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Last: 0.0 %
Spannung: 9.12 V
Bin‰rwert: 00101100
Bin‰rwert: 11000000
(keine Einheit): 0.0
005121 - Ventil f¸r Abgasr¸ckf¸hrung (N18)
P1401 - 000 - Kurzschluss nach Masse - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorit‰t: 0
Fehlerh‰ufigkeit: 254
Verlernz‰hler: 255
Kilometerstand: 240000 km
Zeitangabe: 0
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 1764 /min
Geschwindigkeit: 49.0 km/h
Last: 0.0 %
Spannung: 13.98 V
Bin‰rwert: 00101100
Luftmasse/Hub: 290.0 mg/H
Luftmasse/Hub: 295.0 mg/H
Readiness: 1 1 0 0 0
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\7M3-907-37x-ESP-F.clb
Teilenummer: 7M3 907 379 J
Bauteil: ESP FRONT MK25 0102
Codierung: 0006154
Betriebsnr.: WSC 00020 000 00000
VCID: 4483B09D045D38B3AF-515E
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\7M3-907-040.clb
Teilenummer: 7M7 907 040 J
Bauteil: CLIMATRONIC MPV GP 0007
Codierung: 00031
Betriebsnr.: WSC 00020
VCID: 397DD169239F755BCC-258E
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei: DRV\7M3-962-258.lbl
Teilenummer: 7M3 962 258 BB
Bauteil: 2L Multifunkt.Einh 0004
Codierung: 16385
Betriebsnr.: WSC 00020
VCID: 7BF10B616923874B9E-50CC
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\6Q0-909-605-VW5.lbl
Teilenummer: 1C0 909 605 F
Bauteil: 2G AIRBAG VW61 0Q0M 0004
Codierung: 12871
Betriebsnr.: WSC 00020
VCID: 27590711C52BF3ABAA-5106
1 Fehler gefunden:
00532 - Versorgungsspannung
07-10 - Signal zu klein - Sporadisch
Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: DRV\7Mx-920-xxx-17.lbl
Teilenummer: 7M7 920 840 Q
Bauteil: KOMBIINSTRUMENT VDO V67
Codierung: 13121
Betriebsnr.: WSC 12345
VCID: 4381B38151533F8B96-5124
1 Fehler gefunden:
01336 - Konzern Datenbus Komfort
49-00 - keine Kommunikation
Adresse 18: Standheizung Labeldatei: DRV\7M3-815-071.clb
Teilenummer: 7M3 815 071 C
Bauteil: HEIZG. B/D5W 0001
VCID: 306BEC4DF0E5B4137B-515E
5 Fehlercodes gefunden:
01492 - Funktionssperre
06-00 - Signal zu grofl
01410 - Heizger‰t ¸berhitzt
06-00 - Signal zu grofl
65535 - Steuerger‰t defekt
00-00 - -
65535 - Steuerger‰t defekt
00-00 - -
65535 - Steuerger‰t defekt
00-00 - -
Adresse 19: Diagnoseinterface Labeldatei: DRV\6N0-909-901-19.clb
Teilenummer: 6N0 909 901
Bauteil: Gateway K<->CAN 0001
Codierung: 00006
Betriebsnr.: WSC 00020
VCID: 70EB2C4D3065F4133B-5124
1 Fehler gefunden:
01336 - Konzern Datenbus Komfort
49-00 - keine Kommunikation
Adresse 76: Einparkhilfe Labeldatei: DRV\7M3-919-283.lbl
Teilenummer: 7M3 919 283
Bauteil: Parkingsyst. SH RDW D02
Codierung: 00117
Betriebsnr.: WSC 00020
VCID: 77F91751550BA32BFA-5142
1 Fehler gefunden:
01547 - Geber f¸r Einparkhilfe hinten rechts mitte (G205)
37-10 - defekt - Sporadisch
Ende----------------------------(Dauer: 04:39)-----------------------------
Wie hoch ist der in der MFA angezeigte aktuelle Krafststoffverbrauch bei durchgetretenem Gaspedal im 4. Gang?
Welchen max. angezeigten Kraftstoffverbrauch und welche Höchstgeschwindigkeit erreichst du in den verschiedenen Gängen?
Zeichne Ladedruck Soll- und Ist-Druck auf während der Fahrt.
Die Fehler würde ich löschen und beobachten, welche wie schnell wieder kommen.
Die Batterie könnte vielleicht auch mal neu kommen, so wie es scheint.
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Ich habe jetzt mal die Abgasrückführung (Steuergerät 01, 04, Ein/Aus/Weiter) durchlaufen lassen, weiß nicht, ob es was aussagt. Zweites Video ist die Diagramm-Aufzeichnung. Da ich noch VCDS-Laie bin, weiß ich nicht, ob ich das hätte eleganter lösen können.
Mache ich alles gern, wenn du mir kurz sagst, wie ich das machen kann. 
Höchstgeschwindigkeit bin ich schon ewig nicht mehr gefahren und Autobahn ist weit weg. Zu weit, falls der Wagen plötzlich liegen bleibt.
Kraftstoffverbrauch bei durchgetretenem Gas im 4. Gang ginge hier eventuell.
@uborka „Wie hoch ist der in der MFA angezeigte aktuelle Krafststoffverbrauch bei durchgetretenem Gaspedal im 4. Gang?“
Einmal 26,2l, einmal 25,8l als Höchstwerte.
Und du erreichst trotzdem nicht mehr als 2000 RPM?
Wenn ich bei unserem Wal das Problem mit dem Notlauf habe (was vermutlich an einem hängenden VTG hängt), geht die Verbrauchsanzeige nicht höher als ca. 7 Liter/100km und eine Steigung von 7% komme ich mit nur knapp über 70km/h im 4. Gang hoch.
Aber dann ist dein Problem vermutlich anders gelagert.
Wie sieht es mit den Steuerzeiten aus? Guck mal im MWB 4.4.
Sind NW- und KW-Zahnrad fest und nicht lose?
Also das Problem bestand vorhin ja nicht mehr. Das war gestern ein paar Mal, nach Neustart war es dann plötzlich weg. Heute morgen auch ohne dieses „Verstopfen“, er nahm ganz normal Gas an. Gestern konnte ich nichtmal anfahren, als das Problem bestand, da ging er aus.
Als ich vorhin im 4. Gang fuhr, da kam er über 3.000.
MWB 4.4 im VCDS? Hab ich gar nicht. Oder bin zu doof.
Achso - ja, ich meinte, wie es im Fehlerfall aussieht.
Bei „meinem Problem“ habe ich mit dem Anfahren kein Problem.
Nur oben raus (bzw. bereits ab der Mitte) fehlt die Leistung. Auf der ebenen Autobahn komme ich auch mit Schwung nicht über 120km/h, wenn der Notlauf anliegt.
MWB 4.4 müsste ähnlich aussehen wie hier: MWB 4.4 THWFRANK
