Hallo, auf dem Weg in den Urlaub ist der dritte Injektor bei voller Fahrt heraus geschossen. Vorgeschichte: bei 185000km Injektoren instand gesetzt, 20000km später schiesst der 3. Injektor heraus. 90km/h auf der Autobahn mit Wohnwagen, Motor sofort aus. Wie kann so etwas passieren. Ist noch irgend etwas anderes defekt??? Motor 2,0 TDI 170PS CFGB. Über ein paar Informationen wäre ich dankbar
Entweder nicht mit dem richtigen Drehmoment angezogen, Sitz nicht richtig sauber…
Ist die Befestigungsschraube abgerissen oder rausgerissen?
Die Schraube ist herausgerissen.
Dann muss wohl ein Reparaturgewinde rein, Helicoil o.ä
Meinst du, ob noch mehr defekt sein könnte, warum das passiert???
Wie gesagt, nicht fachgerecht montiert…
Jetzt muss auf jeden Fall der Dichtsitz überprüft bzw nachgearbeitet werden
Und alle anderen auch checken
Die Leitung muss vielleicht auch ersetzt werden
Wer hat das Eingebaut, ist die einzige Frage die mich gerade interessiert, danach weiß man was passiert.
Das war der wo keinen Drehmomentschlüssel und keine neue Dehnschraube (falls es eine solche ist) hatte. 
Oder der Sitz war nicht sauber…ist egal, war Murks der aber jetzt nicht mehr nachweisbar ist…
Keine Gedanken über das warum machen, jetzt muss fachgerecht und zeitwertgerecht repariert werden
Was alles kann?
Wichtuger wäre zu wissen wie lange die Instandsetzung her ist.
Wenn noch Garantie dann ab damit zu der werkstatt
Da kommt dann der Spruch das jemand anders dran war…klar sollte man die ausführende Werkstatt ansprechen, aber ehrlich von so einer Murksbude wollte ich nix mehr gemacht haben
Hallo zusammen, ich muss dieses Thema leider hier wieder eröffnen. Mir ist nämlich gestern das gleiche passiert… nur war es der erste Zylinder. @Ulffrzbg wie ist die Repartur weiter gegangen? Und konnte eine Ursachenanalyse durchgeführt werden?
Ebenfalls auf der AB bei ca. 120km/h passiert. Keinerlei Arbeiten am Motor durchgeführt, Injektoren sind seit mind. 200.000km drinnen
traurige Nachricht von der Werkstatt – Schraube ist komplett aus dem Zylinderkopf ausgerissen. Dh. Injektoren raus, Leitungen demontieren, Ventildeckel runter und dann prüfen ob man ein Gewinde nachschneiden kann oder ob man einen Einsatz setzen muss… 
Hier sieht man die Schraube und die Reste des Gewindes aus dem Zylinderkopf…
Wäre interessant ob es dazu einen Reparatursatz oder so gibt
Gibt sicher einen Einsatz fürs Gewinde,
Habe hier für Glühkerzen und Bremssattel, da gibt es das auch dafür
ich habe von Würth einen REP Satz im Netz gefunden… ich habe mich aber entschieden diese Reparatur von einer Werkstatt machen zu lassen. Bin schon auf den KV gespannt 
…z.B. hier:
Helicoil Reparatursatz