Ich habe schon sehr viele Beiträge zu diesem Thema gelesen, aber auf meine Frage noch keine Antwort gefunden:
Ich habe bei ca. 10.000 km 1L Motoröl nachgefüllt, da der Messstab trocken war. Dabei habe ich zwar ein 5W-40 Öl verwendet, aber wahrscheinlich nicht lt. 50501 Spezifikation.
Habe ich da ein Problem, oder kann ich bis zum 15 Tkm Service warten, wo das Öl ohnehin getauscht wird?
Habe ich irgendwelche Schäden dadurch zu befürchten?
Danke Andreas
Hallo galaxyfahrer97,
Dein Auto wird durch 1l Motoröl, das nicht den VW Spec entspricht mit Sicherheit keinen Schaden nehmen. Auch lassen sich alle auf dem Markt erhältlichen Öle (theoretisch) mischen. Man sollte nach Möglichkeit ein gleiches oder gleichwertiges Öl nachfüllen, aber bei 1l schadet das meiner Meinung nach nichts.
Wenn es im Garantiefall ruchbar würde, dass ein nicht zugelassenes Öl verwendet wurde könnte es etwas Ärger geben, aber nachweisen kann man das - denke ich - nicht, zumal 1l „falsches“ Öl nicht der Schadensverursacher sein wird.
Grüße, Oliver
ganz so locker würd ich es jetzt nicht sehen,aber vermutlich wird nichts passieren!
versprechen wird dir das keiner können und die die es doch tun gehören erschlagen bzw bestraft 
ich hab auch schon motoren gesehen die über 15000km das falsche Öl drin hatten und es überlebt haben…
wie gesagt: versprechen würd ich es dir aber nicht!
Ich sehe das allerdings anders, immerhein sind das ca. 25 % falsches Öl in einen PD-Motor, der nun mal wirklich spezielles Öl verlangt.
Bei einem 2,0 Benziner würde ich die gleiche Aussage wie du treffen, nicht aber bei PD-Motoren.
Meine Empfehlung: ÖL raus, neues 50501 rein. Sicher ist sicher.
Laut VW kann man 0,5l „falsches“ Öl hinzugeben.
Was unterscheidet denn PD taugliches Öl von „normalem“ dieseltauglichen Mötoröl (ich meine rein technisch, nicht wg. der VW Spec)
Grüße, Oliver
die Aditive
Hab leider gerade mein Mikroskop zur Reparatur 
sonst hätte ich mal eben nachgeschaut.
Mal ernsthaft, chemische Zusammenhänge sind mir seit Jahr und Tag ein Buch mit 7 Siegeln, also sag ich da auch nix zu. Grundsätzlich interpretiere ich das mal so, daß es in erster Linie um die PD Elemente geht, und die erfordern nun mal ein Öl mit speziellen Eigenschaften, die herkömmliche Öle nicht bieten. Das reicht mir um die oben gemachte Aussage zu unterstreichen.
Ob man deinen Rat oder meinen befolgt bleibt jedem freigestellt. Und 1 Liter ist halt nicht 0,5 Liter.
Genau, das ist nämlich doppelt soviel… 
Nein, im Ernst, investiere ruhig die Euros für nen Ölwechsel samt Filter. Ein Motor- oder PD-Elemente-Schaden könnte Dich ein vielfaches kosten. Das isses doch nicht wert…
Gruß, Thomas
dachte mein Freund auch und füllte das billigste „BONA“ öl ein…
und dann bei IV golf seiner freundin tauschten wir mit 45000km
die Nockenwelle und die hydrostösseln…
Tja, so kann man es auch lernen…
Und somit: Wer gut schmiert, der …
das meinte ich mit :
[quote"]
versprechen wird dir das keiner können und die die es doch tun gehören erschlagen bzw bestraft
[/quote]
mir wär das auch zu heiß!
Du als Spezi, ist nicht erst das PD-Öl auf dem Markt gekommen wie die ersten PD_Motoren wegen Nockenwellenschaden liegen geblieben sind??Lag es nicht auch an der schlechten Härtung der Nockenwelle oder liege ich falsch???
Werde ich jetzt erschlagen? 
Es hat mich nur gewundert weil die PD Elemente selbst ja nicht im Ölkreislauf sind.
Ich will ja gerne was lernen 
Oliver
um ehrlich zu sein war mir das damals relativ gleich was wann wo und wieso
aber ich meine das öl wär gleich auch da gewesen es hat nur keiner verwendet 
@galaxyfahrer97
solltest öfters Öl kontrollieren,denn wenn er trocken war der Messtab ist es sicher schlimmer als 1l falsches Öl,wenn du sicher gehen willst mach einen Ölwechsel,schadet den Motor nicht ist ja jetzt gerade eingefahren,und nach den Ölwechsel braucht er meist weniger Öl weil Orginal das Castrol drinnen ist und da braucht der Motor mehr Öl
Da muss ich passen,das kann nur Castrol wissen 8)
aber im ernst,mein jetztiger Galaxy braucht ganz schön viel ÖL,hab die ersten 11000km gut 2l rein geschüttet,hatte bei meinen alten Mod 02 vielleicht 1L reingekippt auf 15000km,und das nur weil ich generell den Ölstand auf max haben will.
Sonst hab ich immer das Mobil 5W/40 drinnen.
Es ist aber bekannt das der Motor mit Castrol mehr Öl braucht (war schon bei den alten TDI).
Mir ist es jedenfalls neu, und ich fahre schon seit ewigen Zeiten soweit ich es mir aussuchen kann Castrol Öle und habe noch nie einen überhöhten Ölverbrauch gehabt. Zur Zeit ist es innerhalb von 15.000 Km ca 1 Liter, und zwar Castrol bzw Aral, das ist aber mittlerweile ein Verein.
Übrigens…
… gibt es mal wieder ne neue Ölsorte:
Für Fahrzeuge mit DPF wird Öl nach VW-Norm 50700 vorgeschrieben.
Eine Übersicht über die freigegebenen öle gibts auch hier:
Gruß
octa
das hatten wir hier auch schonmal
nix für ungut
schreib mir mal ne PN wie dein schmuckstück sich so fährt
Hallo galaxyfahrer97,
ich hätte keine Bedenken, wenn Du bei einem gut eingefahrenen Motor 1l nicht-PD-Öl nachgekippst. Dein Motor ist jedoch fast neu. Weiterhin tust Du insbesondere einem fast neuen Motor nichts Gutes, wenn Du den Öllevel soweit absinken lässt, dass kein Öl mehr auf dem Stab erkennbar ist, aber das weisst Du mit Sicherheit selbst.
Mir ist nicht bekannt, wie lange Du den Wagen fahren willst. Wenn Du an mehr als 150.000 km gedacht hast, würde ich persönlich 40 Euro in die Hand nehmen, das Öl so gut es geht absaugen (bei einem regulären Ölwechsel würde ich nie absaugen) und auch den Filter gerade wechseln. Den Ölfilter kann man ja ganz bequem von oben wechseln. Die Aktion dauert 10 Minuten.
Wenn Du eh weniger als 150.000 km fahren willst, würde ich mir keine Gedanken machen. 