#20
Laß Dir doch einen Kostenvoranschlag von einer Karosseriewerkstatt machen.
#21
Das muss ich auf jeden Fall machen. Ist am WE eben schwer 
Mich hätte eben zur Befriedigung meiner Neugier interessiert, in welchem Preisniveau wir uns bewegen.
#22
Schaden behoben.
250€.
#23
… oder besser gesagt MEIN 
Schade.
Hatte bei einer Sonderaktion für 9,90 € inkl. Probefahrt eines die Winterschlappen auf die Sommerwalzen ( ) umbasteln lassen.
Zuhause stellte ich dann fest, dass es die Falz an der Fahrerseite hinten erwischt hat.
Naja… der Mechaniker scheint es dann noch korrigiert zu haben, weil die Verformung nicht zu schlimm ist… aber es wäre nett, wenn er es mir zumindest gesagt hätte.
Jetzt habe ich eine blanke Stelle an der Falz (nicht zu verwechseln mit der „PFALZ“ 
) und werde schnellstens vorsichtig was gerade biegen und dann mit Unterbodenschutz drüber.
Grüße
UmMeL
PS: Schönen Sonntag
EDIT: Ich habe ein Bild von der „schweren“ Beschädigung in mein Album eingestellt.
#24
Dann stelle das Bild doch gleich noch in den Beitrag:
#25
Der Rand sind mehrere Bleche übereinander. Wichtig ist, dass dort kein Wasser reinkommen kann. Mach also nicht nur die blanke Stelle, sondern sorge auch dafür, dass der Naht richtig dicht ist.
#26
@Herr Antje:
OK. Ich werde versuchen alle Bleche mit einem Schraubstock o. Ä. wieder gleichmäßig zu biegen.
Dann werde ich mit Unterbodenschutz nicht sparsam sein… dann dürfte die Dichtigkeit gegeben sein.
OK. Ich dachte es interessiert nicht jeden… und habe daher das Bild nicht im Post eingebaut.
Mich würden natürlich auch noch Bilder von den anderen „stark“ beschädigten Falzen interessieren .
ZWINKERZWINKER
… also lasst sehen eure zerschmetterten Falze !
Gruß
UmMeL
PS: So, ich muss in die Sonne… es stehen ein Grill und jede Menge 18´er Rundhülsen bereit. 
#27
Hab heute Ölwechsel machen lassen und hab bei der Auftragsannahme den Hinweis mit reinnehmen lassen das best. Anhebepunkte zu beachten sind. Und der Werkstattmeister meinte dann nur: Ist doch klar, is ja n Sharan. Alles korrekt gelaufen, war sehr zufrieden
#28
Tja nachdem ich mir nach großen Theater einen neuen gesucht hatte, war ich begeistert vom Service, Freundlichkeit usw. des neuen Händlers den ich mir gesucht hatte.
Kleiner Laden, sehr persönlich.
Hatte gestern den Wagen dort zur Inspektion, gleich auch noch Reifen auswuchten lassen, hatte gefragt wegen Komfortblinkerfunktion und die haben sie mir kostenlos freigeschaltet.
Auch Leihwagen umsonst alles Klasse.
Als ich dann gestern Abend die Bolzen der Reifen noch einmal kontrollieren wollte, hatte ich dann auch das Vergnügen feststellen zu dürfen das der Mechaniker mir auch ein wenig den Übergang verbogen hat.
Bin dann natürlich heute morgen gleich wieder hin und habe ihn damit konfrontiert.
Erst natürlich mehr oder weniger bestritten am Ende auf der Bühne aber doch einsichtig.
Ich habe jetzt nicht drauf bestanden das wieder gerade zu biegen, weil damit machst du mehr kaputt als heil.
Er hat die Stellen dann gereinigt und vorsorglich mit Teroson behandelt und sich fünfmal entschuldigt.
Bin allerdings doch überrascht das anscheinend alle Werkstätten bei dieser Autotype ein Problem haben.
Tja, aber trotzdem bleibe ich erst einmal bei dieser Werkstatt.
Gruß
Thomas
#29
Nicht nur bei diesen Modellen.
Schau dir mal die VW New Beetle an, jeder dritte hat eingedrückte Schweller, obwohl das eigentlich nur verkleidete Golf IV sind (die jede Werkstatt in- und auswendig kennt).
#30
Vielleicht hilft Euch beim nächsten Werkstatt-Termin das hier:
Das ist ein Auszug aus der Betriebsanleitung, von mir noch etwas verfeinert.
Den Zettel lege ich immer vor den Tacho. Wer den nicht beachtet bekommt dann richtig Ärger.
#31
Hallo
Ich denke den werde ich beim nächsten mal auch rein packen, prima Idee.
Gruß
#32
Und nicht vergessen, dass die Teller am Ende der Hebebühnenarme weit genüg rausgedreht werden müssen, sonst setzen die Hebebühnenarme auf den Falzen auf und man hat den gleichen Effekt.
Gruß
Meschi
#33
Konnte es heute gerade noch verhindern [-X
, beim nagelneuen Auto.
Wobei das Fahrzeug ja sogar schon die "Schwellerverkleidung aus Kunststoff " hat und es dann eigentlich jedem auffallen sollte, daß das mit den Wagenheber-Ansatzpunkten für die Hebebühne irgendwie nicht so richtig passen kann.
Aber ist gerade noch mal gut gegangen.
Hoffentlich gibt er es an die Werkstattkollegen weiter.
#34
#-o #-o #-o
Ja, manchmal wundert man sich… 
#35
Neues Auto auf der Bühne?
Wechselst Du schon auf Sommerreifen?
#36
Marderschutzweidezaun
#37
Hi Gemeinde, habe das gleiche Problem mit den verbogenen Falzen an meinem Vorgänger aus 2003 gehabt. Gerade biegen lassen und mit reichlich Unterbodenschutz versehen, alles Palettie.
War gerade bei meinem aktuellen und habe mal Fotos von den Aufnahmen gemacht. (Im Album zu sehen, krieg die so nicht hier in den Beitrag :? ).
Haben die dazugelernt oder warum sehen meine Aufbockaufnahmen so anders aus ?
#38
Ich mach das mal eben !
Gruß Frank
#39
Bei der letzten HU hat der Prüfer den Wagen mit so einer vollflächigen Hebebühne angehoben die komplett unter dem Schweller lang geht. Dazwischen waren nur so große Schumklötze und eben die Schwellerverkleidung aus Kunststoff. Ich dachte noch, ob das so gut für die Kinststoffverkleidungen ist. Weiß jemand von Euch, ob dadurch auch Schaden entstanden sein kann oder muss ich jetzt die Kunststoffverkleidungen abbauen, um es genau zu begutachten?
Edit: Das Teil heißt wohl Scherenhebebühne. Hier mal ein Bild:
