Hi Obi,
blos keine Rangierwagenheber unters Auto und dann versuchen zu schieben/ziehen.
Mit den Schaufeln klappt das ganz gut, nur brauchst Du für jede Schaufel einen, der diese hält.
Versuchs mal mit so was: 370181203841 (Bucht)
Evtl. hat eine Werkstatt im Ort ja was rumliegen und kanns verleihen.
Alternative ist: Schwerlastrollen und Holz aus dem Baumarkt und selber machen, dürfte für Dich ja kein prob. sein.
Gruß, Hu-Cky
Hallo Obi,
bleib beim glauben an die „Macht“ ! Ist denn die Schaltsellung am Getriebe (Neutral) OK ?
Nicht das Du den Seilzug/Hebel irgendwie verstellt hast…
Die Reibmomente hast Du sicher beim zusammenbau geprüft ?
Ich leide mi Dir !
Aber Ruhe gibt die Kraft und nicht immer an das schlimmste denken…
[quote=„Obi Wan“]
Ich denke der Tipp von der alten Bergungsschlampe 
ist nicht verkehrt.
Das ist die beste möglichkeit,da ich auch mal bei den roten Brüdern war mussten wir auch ab und zu Pkw`s verschieben zum Glück nur zur Übung,Chefe meinte Übung macht den Meister.
Gruß
Das mit dem Rangierwagenheber halte ich auch für zu gefährlich.
Die Schaufeln kann ich doch unter das Auto/Rad legen.
Nätürlich muß ich vorher den Stiel ab machen.
370181203841 wollte ich mir mit den Schaltschrankrollen selber bauen. Jedoch habe ich nur 4 Stück.
Also werde ich gleich die Schaufeln drunter legen und dann mal schauen ob der Opel Astra 1,8 Automatik den 1,8 Tonnen Galaxy ca. 1,8 Meter gezogen bekommt.
Mann mann mann, hier machste was mit.
Stil nicht ab machen bei der Schaufel sondern am Stil ziehen (2 Leute an 2 Schaufeln an beiden Seiten des Autos). Sonst belastest Du ja wieder Dein generalüberholtes Getriebe.
@Obi,
MACHE ES NICHT SO !!!
Deine Karre hat mit Vorderrädern auf den Schaufeln keinen Halt
!
Das mit den Schaufeln klappt nur, wenn jeweils 1 (besser2) Mann an den Schaufeln zieht.
Es wird dadurch nur der Reibwert zwischen Reifen und Strasse herabgesetzt, die Reifen fahren so zu sagen Schlitten.
Hu-Cky
So…
Der Galaxy ist wieder von der Wand weg.
Ich konnte das linke Rad ab machen und die Antriebswelle ab schrauben.
Somit konnte ich dann den Galaxy mit der Hand zurück ziehen.
Den Rest regelte das Differenzial.
Das Getriebe ist draußen.
Jetzt geh ich in die Garage und mach das Getriebe auf.
Mal schauen was da los ist.
Bis später
Viel Glück 
Hoffentlich hast du noch genug Schokolade 
Ja Georg
diese deine hebe ich mir für den Schluß auf. 
So wie Will Smith in dem Film Independence Day als er auf dem Raumschiff saß und die „Independence“ geraucht hat.
So werde ich mich liebevoll an den Galaxy lehnen 
und diese Schokolade genießen.
Aber nur wenn er auch vernüftig läuft!!!
So…
Wahrscheinlich habe ich das Problem gefunden.
Eine Einstellscheibe saß schief.
Sie hat sich beim anziehen mit 30Nm leicht verschoben.
Saß auf der Welle auf und hat diese dann blockiert.
Mehr dazu später auf diesem Kanal.
Bleiben sie dran.
Der Preis ist heiß.
wir leiden und freuen uns mit Dir!
lg
Markus
Hallo Markus!
Tolle Schoko! Wo gibt´s denn die? Im SGAF-Fan-Shop?
Hier meine Variation (falls etwas nicht klappen sollte: Mit Hanf)
So…
Galaxy ist fertig.
Die ersten 2,5 Kilometer habe ich in der Garage gefahren.
Im Stand.
Auf Böcke.
Dummerweise geht die Ladekontrollleuchte von der Batterie nicht aus :-k
Im Moment läuft er auf Batterie.
Eine Probefahrt konnte ich nicht unternehmen.
Batterie war ziemlich leer. #-o
Eine Sichtprüfung ergab: Alles Dicht
Bisherige Getriebeöl Füllmenge: 6 Liter
Es müssten noch ca. 1,5-2,0 Liter rein passen.
Vielleicht waren die 2,5 Kilometer zu wenig??
Ist mir vielleicht die Lichtmaschine wärend der Standzeit kaputt gegangen??
Also…warten wir es ab.
Anschlüsse Batterie OK?
Erregerleitung Lima angeschlossen?
Massekabel?
Was sollte an den Anschlüssen von der Batterie nicht in Ordnung sein??
Sie sind fest und umschließen die Pole.
An der Lima war ich nicht dran.
Massekabel sind drei Stück zwei am Motor und eins am Anlasser.
Sollte ich eines der drei Massekabel vertauscht haben??
Spielt das eine Rolle.
Für den Anlasser vielleicht, aber die anderen sind doch egal.
Masse ist Masse, oder etwa nicht??
Gib mal wenn der Motor läuft direkt auf die Klemme 61 (D+) Spannung von der Batterie drauf geht die Ladekontrolle dann aus liegt es an der Erregerstrecke geht sie nicht aus, Lima am Sack
Massekabel richtig setze ich vorraus
Mein erstes selbst gekauftes Auto war ein Golf 1.
1,paar liter Motor, 50PS.
Tacho und Tankanzeige.
Schluß aus fertig.
Das hat mir aber so nicht gefallen.
Ich wollte mehr.
Ich wollte Wassertemperatur.
Ich wollte Drehzahlmesser.
Und genau so ein Cockpit habe ich mir dann auch eingebaut.
Den Drehzahlmesser hatte ich dann an die Lichtmaschine angeschlossen.
Wenn diese kaputt ist, würde dann der Drehzahlmesser trotzdem anzeigen???
Ist das heute noch genauso???
Irgendwas ist bei deiner Bauerei an der Lichtmaschinenverkabelung passiert. Prüf mal dort alles. Auch eingeklemmte/abgeknickte Leitungen. Ist aber im Verhältnis zu deinem Automatikgetriebe ein Kinderspiel, würde mir deshalb nicht allzu viel Sorgen machen.
Hast Du etwas zusätzlich an der Lima angeschlossen?
MFG
Christian
Zusätzlich was angeschlossen??
Nöö
Alles Original.
Nix rumgebastelt.
Vorbesitzer vielleicht.
Ich nicht.
99% aller fehler werden eingebaut!
Denk daran!