#240
So…
Nun noch ein paar Bilder von der Aktion wo ich den Galaxy nur vor und nicht zurück schieben konnte.
Tja, da stand er nun mit der Schnute an der Wand.
Rechts kein Platz
Also musste ich erstmal die Garage etwas aufräumen um an die linke Seite zu kommen.
Antriebswelle abschrauben
Dank innen belüfteter Bremsscheibe kann man den Schraubenzieher reinstecken
und die Antriebwelle dreht sich nicht mit.
Rad wieder drauf und dann nach hinten geschoben.
Um den Ölpumpendeckel abzubekommen sind zwei Löcher mit Gewinde drin.
Mit einem Hammer öder ähnlichem abhebeln.
Wenn ich an dieser Stelle im Getriebe an den kleinen Korb fasse und ihn drehe,
dann sollte der mittlere Korb sich entgegengesetzt drehen und der äußere in die
gleiche Richtung wie der kleine. Bei mir drehten alle in die gleiche Richtung.
Und das war der Fehler.
Diese Schraube hält die Antriebswelle (kleiner Korb).
Hier hatte sich die Einstellscheibe verschoben und verhinderte das sich die Welle
in beide Richtungen drehen lässt.
Diese Scheibe sitzt direkt am Schraubenkopf.
Leider war diese beim 
nicht vorrätig.
Also, ab in den Schraubstock und wieder flach gedrückt.
Hier die Einfüllöffnung vom Achsöl.
Diese Schraube vom Achsöl ist eine 17er Inbuß.
Hab ich nicht.
Und jetzt? 
Mit Magnet
Also basteln wir uns eine.
Eine 17er Mutter und etwas was man an die Mutter schweißen kann.
Und ab
Neues Achsöl rein und fertig.
Vor dem Einbau den Wandler etwas sichern.
Das Gummiband kann man dann entfernen wenn der Wandler nicht mehr rausfallen kann.
Und wenn die Front weg ist kann man prima an alles dran kommen.
Am Mittwoch hatte ich leider eine Gesundheitsbedingte Zwangspause einlegen müssen.
Ich hatte mir beim rechten Schulterblatt eine Erkältung oder einen Nerv eingeklemmt.
Auaaaaaaaa. 
Aber am Donnerstag ging es wieder.
Also, bis dahin.
