Die Vorgeschichte kann hier nachgelesen werden: Fehler Füllstandssensor adblue - Sharan 2.0 TDI 2018
Fehler: Trotz Auftanken wird im Display weiterhin eine Restreichweite von <1000 km für adblue angezeigt. Auslesen ergab den Fehler “22585 - Reduktionsmittel Füllstand sensor unplausibles Signal”.
Ursache: Defekt des Füllstandssensors für adblue
Im Internet findet man in verschiedenen Foren und Youtube Videos Anleitungen dazu, dass in dem oben genannten Fall der Tank ausgebaut und das Heizungsmodul ausgetauscht werden muss. Das ist ab Bj. 2016 aber nicht mehr möglich. Hier muss der gesamte Tank ausgetauscht werden. Es empfiehlt sich den Tank im Vorfeld zu leeren (mit einem Schlauch und einem leeren Kanister geht das recht schnell) daher der Tank aus dem Fahrzeug herausgehoben werden muss
Dazu wird folgendes benötigt:
- Neuer Tank (dazu kann die Ersatzteilnummer unter dem Auto liegend im Bereich des linken Hinterrad-Feder abgelesen werden, falls kein Zugang zu Ersatzteilkatalog etc. besteht. Siehe Bild Tankdemontage
- Nuss bzw. Steckschlüsse 10mm, 11mm 13 mm
- Torx 25 und 30
- Kleiner Schraubenzieher
Hierzu sind sind die Rückleuchten auszubauen (Nuss 11mm) und die Stoßstange zu demontieren (Schrauben unter den Rückleuchten in TX30, alle übrigen TX25). Eine Schraube versteckt sich im Radhaus.
Nun müssen die Schrauben der Tankabdeckung gelöst und diese entfernt werden (Nuss 10 mm)
Am Tank selber müssen die Steckverbindungen 1, 3 und 4 gelöst werde. Hier muss darauf geachtet werden, die Stecker nicht zu beschädigen, da an den Buchsen kleine Nasen diese fixieren. Auf der rechten Seite kann wie oben beschrieben die Ersatzteilnummer ablesen.
Zum Demontieren der Adblue-Leitung (2) müssen seitliche die beiden Verschlüsse zusammen gedrückt werden. Es empfiehlt sich sofort danach die Leitung mit einem Gummihandschuh zu verschließen.
Nun den Kabelbaum entfernen. Dazu die
Nun kann der Adblue tank demontiert werden. Dazu zuerst die etwas versteckte unterhalb zu lösen, dann die beiden im Bereich der Stoßstange. (Nuss 13mm).
Der Tank ist jetzt frei und kann getauscht werden. Hierzu einfach etwas nach vorne ziehen, sodass er aus der Rastung im Bereich der versteckten Schraube rutscht.
Falls ein Tank eines Teileverwerters verwendet wird (so wie ich es getan habe) ist es hilfreich die Pumpe zum demontieren (TX30) und einmal ordentlich mit warmem Wasser zu reinigen. Bei mir hatten sich druckseitig bereits Kristalle gebildet, die ich nicht im weiteren Strang bis zu Adblue-Düse verteilen wollte. Darauf achten, dass die Steckverbindungen danach wieder ordentlich trocken sind.
