AGR-Tagebuch. Das mit dem AGR Ventil ist richtig blöde. Nichts an dem ich mich „krallen kann“. Habe jetzt etliche Seiten mit AGR-Ventil durchgelesen, aber, es fehlt eine „gscheide Anleitung“, wie ich den Fehler des AGR-Ventils suche, und eingrenzen kann, also eine Bedienungsanleitung zur Fehlersuche und Behebung in Verbindung mit dem AGR-Ventil. Hat da schon mal jemand was geschrieben, oder kann das mal einer schreiben? Ich glaube dran, daß es da richtige Profis gibt, unter euch.
Nochmals zum Ursprung: Als ich das Auto gekauft habe, war „gefühlt“ alles in Ordnung. Konnte losfahren ohne Probleme. Nach ca. 3000 km, fängt es auf einmal an. Das AGR-Ventil hängt, aber, ich konnte noch fahren. Das ging solange, bis mir das Auto während der Fahrt abgestellt hat. Mußte den freundlichen vom ADAC rufen (kenne ich privat). Der hat dann auf das AGR Venti draufgeklopft, und ich konnte wieder losfahren. Aber, auf einmal hatte ich das mit dem Stottern, und das bringe ich seitdem nicht mehr weg.
Das AGR Ventil war total verdreckt, und wurde gründlichst gereinigt, genauso wie die Drosselklappe, vor dem AGR-Ventil. Aber, es half alles nichts. Neu Einlernen mit CAR-Diagnose, half nicht. Neues Billiges AGR-Ventil → Immer noch der gleiche Fehler. Dann neues OE Teil, immer noch ein Ruckeln. Das gereinigte Original wieder eingebaut, immer noch Ruckeln. Alle eingelernt, ohne Erfolg. Dann festgestellt, daß ich den P1440 Fehler bekomme, meistens beim Start. Zusätzliche summieren sich dann weitere Fehler. Siehe Bild.
Zusätzlich waren noch 2 weitere Fehler drin. Alles sporadisch.
Mich würde es sehr freuen, wenn ich irgendwo etwas durchlesen kann, das mir die Zusammenhänge erklärt. Das Ruckeln ist immer nur bei „wenig Gaspadeal“, und dann auch nur im Bereich von ca. 1700-2500 Umdr. Ich kann z.B. mit 1500 Umdr. locker fahren, da ruckelt nichts, oder ich fahre über 2500 Umdr. da passiert auch nichts. Die Werkstätten, mit denen ich mich unterhalten habe, tun sich allesamt etwas schwer. Ich glaube mal daran, daß das nichts einfaches ist. Ich habe schon mal ein Auto abgeben müssen, da wurde in der Werkstatt (Citroen Picasso im Jahre 2011) ca. 1 Woche der Fehler gesucht, mit dem Ergebnis, daß dieser nicht gefunden worden ist.
Vielleicht gibt es auch die Super Idee / Alternative, dazu, dieses Problem zu lösen.
Ich bin in den letzten Jahren von verschiedenen Werkstätten enttäuscht worden, so daß ich mich entschieden habe, selbst Hand anzulegen, so gut es geht, und wirklich nur noch wg. TÜV in die Werkstatt. Bisher hat alles geklappt, aber, beim Thema AGR, da brauche ich Hilfe.
Ich bedanke mich schonmal recht herzlich für euer Verständnis, und eure Hilfe.