#20
Ich habe (da gut Fett im Teller war) die Schraube oben auf bekommen.
Die die unten den Federteller kommt habe ich mit dem Mutternsprenger auf bekommen.
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#20 Das erklärt einiges 
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Hier mal ein Bild der Schraube 
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Hier noch ein paar Bilder
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Wie man sieht, hab ich mir nen Dremel zugelegt. sonst wärs nicht gegangen.
Muttersprenger???
Das ausbohren ist ein echtes gemurgse, im Radkasten ist einfach zu wenig Platz.
Also am besten ausbauen und auf der Ständerbohrmaschine ausbohren.
Und den Schlagschrauber habe ich mir auch noch bestellt.
Ich hoffe der kommt morgen, da ist nämlich die linke Seite dran.
Ohne den Schlagschrauber (ausgeliehen) hätte ich die Mutter des Stoßdämpfers nicht lösen können, die vom Kugellager meine ich.
Achsschenkel Schraube ist schon gelöst.
Ich bräucht noch folgende Infos:
Das Drehmoment der Antriebswellenschraube ist?
Das Drehmoment des Stoßdämpfer ist?
Das Drehmoment des Bremssattel ist?
Das Drehmoment der Klemmschraube ist?
Yiele Grüße
Wolfgang
#30
gebohrter Achschenkel
#31
Gratulation zur gelungenen Operation
Da war ja trotz abgewandertem Bohrer noch ordentlich Gewinde vorhanden.
Wie hast Du den Gewindestumpf dann doch noch herausbekommen?
Wie hast Du oben gedremelt? Ich kenne das aus dem Pedia-Beitrag www.sgaf.de/content/wechsel-vorderen-stossdaempfer-435536 als Schlitz von oben.
Hast Du den Fangteller wiederverwendet?
PS:
Zu deinen Bildern : Du kannst alle Bilder in einen Beitrag (zusammen mit Text) packen und brauchst die Bilder nicht vorher schrumpfen. Dann kann der geneigte Leser sich das Origenial herunterladen und noch auf Wunsch hineinzoomen.
Aber vielen Dank für den Bericht und die Bilder und weiterhin viel Erfolg! 
#32
#31
Gratulation zur gelungenen Operation Smile
Danke
Da war ja trotz abgewandertem Bohrer noch ordentlich Gewinde vorhanden.
Wie hast Du den Gewindestumpf dann doch noch herausbekommen?
Mit Hammer und Schraubendreher als Meisel 
Wie hast Du oben gedremelt? Ich kenne das aus dem Pedia-Beitrag Wechsel der vorderen Stoßdämpfer als Schlitz von oben.
Von oben, Trennscheibe auf dem Dremel 
Hast Du den Fangteller wiederverwendet?
Ja, ist beim dremeln nur etwas verkratzt.
PS:
Zu deinen Bildern Smile : Du kannst alle Bilder in einen Beitrag (zusammen mit Text) packen und brauchst die Bilder nicht vorher schrumpfen. Dann kann der geneigte Leser sich das Origenial herunterladen und noch auf Wunsch hineinzoomen.
Hab das noch nicht ganz im Griff…
Aber vielen Dank für den Bericht und die Bilder und weiterhin viel Erfolg! Prima
#33
So die andere Seite ist jetzt auch fertig.
Schlagschrauber sei dank.
Muss jetzt nur noch Nivea Creme kaufen 
Wie war das mit Bilder einfügen?
Grüße Wolfgang aus Pforzheim
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#34
noch ein paar Infos:
Klemmschraube Originallänge 12x60mm, mit Stoppmutter 12x70mm natürlich 10.9 er Festigkeit.
Wie auf den Bildern zu sehen, war ich mit Schlagschrauber + Verlängerung + Kardangelenk erfolgreich.
Obwohl ich den oberen Teil des Gewindes vom Stoßdämpfer beim Öffnen gesprengt habe.
-> Innensechskant hat es auseinander gerissen mit einem Knacks. 
Grüße Wolfgang
#35
Hi Wolfgang,
Glückwunsch zur gelungenen Operation.
Danke für deine Beschreibung und die Bilder.
Gruß,
Hinki
#36
Eigentlich eine undenkbare Kombination mit Gelenk und Schlagschrauber, aber genau so hat es bei mir auch funktioniert!
Nur Vorsicht für Nachahmer: Das Gelenk kann in tausend Einzelteile zerspringen!
#37
#36
Auch VORSICHT beim benutzen der Kombination im ungesteckten Zustand.
Wenn der Schlagschrauber losläuft fliegt die Nuss mit hoher Wucht davon.
Habe selber Glück gehabt und freies Schussfeld gehabt.
Also echt, AUFPASSEN!!!
Grüße Wolfgang
#38
Hallo Wolfgang,
ich gratulieren auch. Und ich sehe jetzt erst, als Du es schreibst, dass wir Landkreisnachbarn sind.
Ich bin im Enztal und westlich und nördlich von mir ist PF.
Wo im Enzkreis wohnst Du?
Grüße Gábor
#39
#38 Pforzheim Arlinger
Grüße Wolfgang