Hallo leute,
ich habe mir letzte Woche ein W Sharan 1.9 TDI 116PS Baujahr 2002 mit 172.000 KM gekauft. Motor und Getriebe sind in Ordnung. Ich muss dazusagen das ich Autotechnisch nicht so viel Ahnung habe wie manch andere hier. Meine Eltern möchten mit diesem Fahrzeug in die Türkei fahren. Motor und Getriebe ist Ordnung.
Folgendes Problem:
Im Wasserbehälter war der Wasserstand viel höher als MAX Stand. Ich habe diesen Deckel nicht aufgemacht bin am nähsten tag in die Werkstatt gefahren.
Werkstatt 1: Das ist ein Kollege von mir. Ich hab das Auto dahingefahren, da noch ein Auto vorher auf der Bühne war musste ich ca. 2 bis 3 Stunden warten. Das Auto wurde Kalt, ca. 10 Grad hat der Tacho gezeigt. Mein Kollege KFZ-Mechnicker macht den Deckel auf und das Wasser bluppert raus, es war so viel druck da, man dachte es hört nicht auf. Seine Vermutung war Zylinderkopfdichtung. Sogar die Nachbarwerkstatt hat es sich angeguckt und war der gleichen Meinung.
Werkstatt 2: Am nähsten tag ich zu der zweiten Werkstatt. Direkt hin Motor war noch warm ca. 90 Grad, wie es sein sollte. Er macht auch den Wasserbehälter Deckel auf, ein kleines zischen, aber kein Wassser läuft raus. Wasserstand war niedrig weil ja ein Tag vorher viel rauslief. Er füllt Wasser wieder rein bis zu MAX Stand. Sagte mir ich soll mal bei 2000 Drehzahl Motor warmlaufen lassen, dann auf 3000 Drehzahl. Motor ca. 110 Grad. Vorne ging der Lüfter an.
Werkstatt 3: Macht das gleiche auch, lässt Motor warm werden. ca. 110 Grad, diesmal springt der Lüfter nicht an. Dann hat er gesagt das ich Innenraumbelüftung auf High stellen soll. Keine warme Luft kommt in innenraum rein obwohl volle pulle an. Ich erklärte ihm das der Lüfter in einer Werkstatt vor ihm angesprungen ist. Diesmal tut er es nicht. Er vermutet die Wasserpumpe ist defekt, bzw tut manchmal das was er tunt soll, manchmal nicht. Er sagte wenn die Wasserpumpe nicht wasser pumpt ist kein Kreislauf da. Dadurch kann sich auch der druck im Wasserbehälter aufgebaucht haben. Kann das sein?
Am gleichen Tag abends war ich mit dem Kollegen aus der Werkstatt 1 unterwegs. Wir haben es nochmal getestet ob warme Luft gepustet wird. Klimatronic auf volle Pulle wieder. und siehe da warem luft wird reingepustet durch die Belüftung.
Am nähsten Tag haben wir noch ein Test gemacht. Wir haben mit eine Speziellen Halterung bzw Gerät 1 Bar druck in des Wasserbehälter aufgebaut und 10 Min. gewartet. Druck blieb gleich. Das haben wir zweimal getestet. Er sagte mir wenn die Zylinderkopfdichtung undicht wäre, würde er jetzt druck verlieren.
Dann haben wir ein Thermostat gekauft, das teil was bei einem bestimmten Grad sich öfnet. Ca. 10€. Augetauscht. Motor warm laufen lassen. Ca. 120 grad. Keine warme Luft wird durch die Belüftung reingepustet. Kühler vorne springt auch nicht an.
Ich bin mir immernoch nicht sicher, was das Auto hat und bin am zweifeln ob ich meine Eltern damit losfahren lassen kann. 3600 KM sind nicht ohne 
macht aber spass 
Dazu muss ich sagen, das der Motor kein Wasser verliert. Druck auf den schläuchen ist nur da wenn der Motor warm ist, aber kein super starker druck. Wenn er wieder Kalt ist ist der druck weg. Das Auto zieht gut, kein weißer qualm hinten, Motor hört sich meiner Meinung nach gut an, weil wir davor 10 Jahre den 97 Baujahr auch mit 1.9 TDI gefahren haben.
Kann es sein das wirklich die Wasserpumpe defekt ist? Das er manchmal ein aussetzter hat und dadurch mir vielleicht eine falsche Motortemperatur anzezeigt wird und dadurch dieser heftige überdruck im Wasserbehälter war? Übrigens hat das Ventil am Wasserbehälter der bei zu viel überdruck Wassser rausschmeisst, auch kein tropfen Wasser verloren. Kann ich ausschließen das der Zylinderkopfdichtung was hat?
Am Wochenender wird der Zahnriemen mit dem Satz, die Wasserpumpe, Raumfilter, Ölfilter, Luftfilter und öl gewechselt. Bevor ich große investitionen mache, wollte ich nach euren rat fragen.
Danke im vorraus für die Antworten bzw Tipps oder Ideen.