#20
Gegenrechnung: Austauschkit LUK ca. 780 Euro (ZMS, Kupplung, Ausrücklager), freie Werkstatt ca. 330 Euro = 1110 Euro. Wenn alles raus muss und Du noch Sachs drin hast, würde ich auf LUK umsteigen. Sachs kostet zusammen ca. 100 Euros weniger, ist aber auch nicht mehr das, was es mal war…
1700 Schleifen sind zu viel.