Meschi
24. April 2024 um 16:16
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Moin,
ich tippe auch auf den Freilauf.
Es kann gut sein, dass durch die Entlastung des Riemens beim Spanneraustausch die Röllchen des ohnehin schon defekten Freilaufs nun in einer anderen Position sind und daher der ganze Riemenlauf unruhiger ist, als vorher.
Hier gibt’s Bilder vom Inneren des Freilaufs
Den Freilauf der Lichtmaschine aus- und einbauen
Dieser Beitrag enthält zusätzliche Infos und Tipps von Meschi , Neo, Dieselsmell und Sharan als Zweitwagen
Die Beschreibung bezieht sich auf einen SGA II ab MJ 01 TDI
1. Funktion
Der Freilauf in der Riemenscheibe der Lichtmaschine sorgt dafür, dass die ungleichmäßige Drehbewegung des Dieselmotors nicht auf die Lichtmaschine übertragen wird. Ohne den Freilauf würde die Lichtmaschine bei jeder Kurbelwellenumdrehung abgebremst. Der Freilauf verhind…
Gruß
PS: SKF ist eigentlich okay!
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