Hallo,
folgende Frage zu meinem Sharan, der im nächsten Frühjahr geliefert wird:
Highline 170 Ps Tdi mit Dsg
Xenon/LED-Tagfahrlicht
(Bi-Xenon-Scheinwerfer für Abblend- und
Fernlicht, Kurvenfahrlicht und
LED-Tagfahrlicht, Leuchtweiten-
regulierung dynamisch mit dyn.
Kurvenfahrlicht,
Scheinwerfer-Reinigungsanlage)
Da gibt es auch eine Option:
Fernlichtregulierung „Light Assist“
Was genau tut die ?
Die blendet nur automatisch auf und ab ?
Den Dynamic Light Assist, der nur den Gegenverkehr ausspart und trotzdem weiterhin das Fernlicht aktiv lässt, gibts ja auf absehbare Zeit noch nicht ?
ich kann den „Light Assist“ mit Bi-Xenon nur empfehlen, absolut ein tolles Lichterlebnis kommt am besten auf einer kurvigen Landstrasse rüber!
Funktioniert soweit sehr gut, einzige Einschränkung ==> in Kurven sieht die Kamera natürlich den Gegenverkehr etwas später, da sie nicht mitschwenkt man sollte dann halt manuel abblenden.
PS: ich werde am kommenden WE einen größeren Erfahrungsbericht verfassen, da ich schon über 7000 KM in meinem neuen Alhambra zurück gelegt habe.
Dem „Light Assist“ mit Bi-Xenon wird dort auch ein entsprechender Teil gewidmet sein.
bin bei meinem nagelneuen Sharan (170 PS TdI, Highline) gerade in den „Genuß“ des Light Assist gekommen, als ich über Nacht aus dem Urlaub heimgefahren bin. Kann man sich meiner Meinung nach getrost schenken, da hat sich jemand bei der Entwicklung schlichtweg verkünstelt.
Grundsätzlich hat es bei mir sowieso nur unter „Laborbedingungen“ korrekt funktioniert, also bei trockener Straße und nur sofern keine größeren Verkehrsschilder in der Nähe sind.
Bei Regen war es ein ständiges Auf- und Abgeblende ohne erkennbares Muster (vor allem ohne jeglichen Gegenverkehr!). Ich vermute, dass teilweise die Blendung durch die regennasse Straße bzw. durch reflektierende Straßenschilder Grund für das ständige Abblenden waren, bei Regen ist der Assi zumindest bei meinem Sharan schlichtweg unbrauchbar.
Bei trockener Straße hat es dann soweit planmäßig funktioniert, allerdings finde ich es persönlich ziemlich doof, den Gegenverkehr, den ich schon ein paar Sekunden hinter einer Kurve kommen sehe, ohne Not nochmal heftig für mind. 1 Sekunde zu blenden, bevor der Sensor reagiert und abblendet.
Ich mag sowas nicht, also blende ich halt kurz vorher manuell ab. Das ist technische zwar nicht anders lösbar, aber eine sinnvolle Funktionalität sehe ich nicht, wenn ich erstmal kräftig blenden muss, damit der Sensor (automatisch) abblendet…
Ich würd mir die paar Euro schenken, ich ärger mich, dass ich mich dazu hab hinreissen lassen.