Umstieg auf 1.8T

Fahrzeugforen Sharan, Alhambra bis 2010, Galaxy bis 2006
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#20

@SEATler

Ich habe meinen 1,8T letztes Jahr im November gekauft und eine Gasanlage einbauen lassen.

Bis jetzt gute 4 tkm auf Gas und alles Tutti.

Beim Verbrauch liege ich durchschnittlich bei 10,5L Gas /100km.

Zum Benzinverbrauch kann ich so nichts sagen, aber im allgemeinen geht man beim Gasverbrauch von einem + von 15-20% aus.

Also bezugnehmend auf meinen Gasverbrauch wären das dann so 8,5 bis 9 L Benzin.

Der Motor läuft super ruhig und wenn ich mal überholen muß hat er eine recht große Kraftreserve.

Bei dem Motor merke ich auch den viel zitierten „Leistungsverlust bei LPG Betrieb“ nicht.

Bis jetzt bin rund um zufrieden und würde den Wagen sofort wieder kaufen.

Schon mal über eine LPG Anlage nachgedacht? 55 cent sind einfach unschlagbar und nebenbei auch noch gut fürs Klimagewissen.

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#21

Hallo Leute,

erst mal recht herzlichen Dank für Eure Antworten.

Das Hauptproblem besteht doch wirklich darin, dass kein Seat- oder VW-Händler einen 1.8T zum probefahren hat.

Ist denn die Motorisierung so exotisch, dass es sich nicht lohnt einen Wagen zuzulassen??

Bin mir nun echt nicht sicher, ob ich die Katze ohne Proberitt bestelle.

Bis dann Grüße vom

SEATler

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#22

Wieso suchst du dir nicht einen bei Mobile oder Autoscout aus , der in deiner Nähe ist ( auch wenn er gebraucht ist ) und fährst mal eine Runde damit, der Rest ist eh gleich, ob Benziner oder Diesel.

Upps habe gesehen daß es einer mit Automatic sein soll, das ist ja nun wirklich exotisch.

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#23

Aber der Trebstoffverbrauch bei DEM Spass liegt gleich bei null :slight_smile: die Folgekosten wollen wir mal ausser Acht lassen :lol: :lol:

Gruß

Wolfgang.K

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#24

Moinsens,

bei dem ganzen Spaß- und Verbracuhsgequatsche wollte ich nur noch mal auf eines hinweisen: SEATler fährt seinen Diesel mit 10 Litern Verbrauch :shock:

Wenn dieser Wert tatsächlich durch seine Fahrweise (und nicht durch einen technischen Defekt) verursacht wird, dann könnt Ihr Euch die Diskussion sparen, wie sparsam Ihr Eure Benziner bewegen könnt…

Bei der Fahrweise, die SEATler offensichtlich hat, braucht er bei einem Benziner wohl eher eine eigene Tanke :lol:

Gruß

Meschi

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#25

Hallo SEATler,

lass den 1.8T da wo er ist. Ich bin den 1.8T im Passat geafahren und da gehört er auch hin. Den Sharan bin ich Probegefahren mit 1,8T und Automatik als 2003er Model und war enttäuscht. Im leeren Zustand war kein Fahrspass vorhanden, brüllender Moter mit wenig durchzug.

Vom Verbauch liegst du unwehsentlich unter dem eines V6. Da kann ich den anderen V6 Fahrern nur zustimmen.

Wie du auch noch schreibst willst du den 150PS auch noch Chippen auf ca 190PS. Das ist ja nun richtig albern.

Sprich mit deiner Madam und setze dich mal mit ihr vor Mobile.de, Ihr (vorallem Sie) werdet sehen das bei gleichem Baujahr der V6 gegenüber dem 1.8T gleich teuer oder gar billiger ist. In der Regel ist der V6 auch besser Ausgestattet. Versicherungen sind auch billiger gegenüber dem 1.8T.

Ebenso entfällt der Zahnriehmwechsel da eine Steuerkette verbaut ist (somit wieder 700 Euro auf Tasche).

Gruß

Sachse

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#26

Hallo Meschi,

du hast recht, ich habe das Auto zum Fahren(die 150 PS zum Spaß haben!) und nicht unbedingt zum Sparen.

Deshalb führe ich auch keinen Spritmonitor und beteilige mich nicht an Verbrauchsdiskussionen. Bin auf BAB aber auch mit Vollast unterwegs.

Hallo Sachse,

das ist ja nun ein eindeutige Ansage. Recht herzlichen Dank. Es wird wohl nun doch der Diesel bleiben und wir (Finanzminister und ich) werden uns weiteres Vorgehen überlegen.

Mann kann ja noch auf Ford mit Automatik warten, soll ja im Mai kommen.

Lassen wir das Profil wie es ist und schauen mal.

Gruß

SEATler

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#27

… kann vielleicht auch an der Abstimmung des Automatikgetriebes gelegen haben!?

Gruß DSun