#20
Ja, Uwe. Bin auch dankbar. Preisniveau ist ja ungefähr gleich. Die paar wenige Euro sind mir letztlich egal. Ich muss die Karre schnell wieder am Start haben. Steht nun bei meinem Schrauber auf’m Hof.
Gruß
Meschi
#21
Hallo, Meschi !
Mein Beileid - ich würde die Ölleitungen zum und vom Turbo unbedingt miterneuern !
Mein 2004er AUY hat auch schon 280.000 km runter, der Turbo tuts derweil noch…
Aber die Kupplung und das ZMS machen schon leichte Mucken - und ich habe beschlossen,
der Sharan kommt heuer weg - ich such auch schon einen jungen gebrauchten Sharan/Alhambra III.
Alles Gute für die Reparatur
Walter
#22
Könnt Ihr mir bitte noch kurz helfen wg. Teilenummern der Ölleitungen?
Gruß und danke vorab
Meschi
#23
Hier ein Überblick - halt vom Sharan:
Ich würde mich aber anhand deiner Fahrgestellnummer bei Seat/VW schlau machen…
LG Walter
#24
Ja,hätte ich selber wissen müssen. Danke trotzdem.
Gruß
Meschi