Nicht nur theoretisch… gesehen an einem 1.3L-Fiesta. Nach den nachschütten von vollsyntethischem Öl (5W-40) kam die Brühe aus allen Ritzen.
Bei meiner SR500 würde das Öl sämtliche Ablagerungen aus dem Schleudersumpf der Kurbelwelle lösen, und durch zusetzen der feinen Ölkanäle zum Motortod führen. Auch schon gehabt, drum bekommt meine das gute mineralische Harley-Öl mit ordendlich Additiven.