Das ist eindeutig zu wenig.
Habe die Batterie geladen und leider war es nicht der Fehler.
Habe jetzt den Druckregelventil bestellt, müsste der nicht zurückgesetzt werden?
Wenn ja könnt ihr mir sagen was ich mir besorgen müsste um es um es durchzuführen?
Wollte mir eh etwas besseres für die Zukunft anschaffen um mein Fahrzeug auszulesen!?
Welcher Raildruck Istwert wird dann angezeigt?
Wie viele Sekunden läuft der Motor bevor er ausgeht?
Wenn du beim Anlassen bereits das Gaspedal drückst, dreht er dann mit höherer Drehzahl?
Geht er auch gleich wieder aus?
Wie ist dann der Raildruck?
Nach dem abgeklemmten zustand habe ich ihn nicht messen lassen.
Er läuft aber genauso lange wie im angeklemmten zustand.
Ich kann ganz normal gas geben aber so nach ca. 10-15sek. Blinkt das symbol für die glühanlage und er geht aus.
So habe heute festgestellt, dass bei mir wahrscheinlich die rücklaufleitung am injektor undicht ist.
Habe ein Bild eingestellt wenn ich drauf drücke kommt etwas leicht raus.
Könnte das etwa zum Druckabfall führen?
Und ein bekannter hatte mal das problem, dass bei ihm in der intankpumpe das Steuergerät defekt war.
Der Wagen startet fährt ein bisschen, dann geht die lampe der glühanlage an und die Leistung schwindet.
