Servus kameraden
Ich habe eine alhambra bj 2000 110ps Diesel.
Habe das Problem das mein dicker keine Leistung hat.
Ich habe vorher bevor ist jetzt hier schreibe das gesamte Forum durch gelesen,
und alles erneut und kontrolliert was ihr schon beschrieben habt aber er läuft immer noch nicht.
Fehler Speicher Eintrag
G71 Unterbrechung/ Kurzschluss nach Masse
Bitte um eure Hilfe
Ich bin am verzweifeln ich stehe kurz davor das Ding anzuzünden
Mit freundlichen Grüßen
Was hast du erneuert? Der Fehler deutet auf einen defekten Ladedrucksensor hin. Den würde ich mal tauschen, aber gleich den Schlauch, der zum Sensor geht, auch mittauschen.
Ich habe alle Schläuche ern
LLM ern
Druckdose Turbo ern
Durchwandler N75 und agr ern
Kühlmitteltem. Ern
Und LDS habe ich auch erneuert
Das ist ja das Problem
#2 ich hoffe doch sehr das du Zumindest was den LMM und den Ladedrucksensor angeht nur Original oder Bosch Marke genommen hast.
Die anderen preiswerteren sind Billigster China Müll.
Durch solche Käufe hatten wir hier schon oft User mit Problemen.
Gruß Frank
Man könnte auch die Kabel vom Sensor zum MSG mal durchmessen.
Arrghh - habe den Ladedrucksensor mit dem Umgebungsdrucksensor in einen Topf gehauen und gemischt - sind ja zwei Baustellen. LDS sitzt ja in der Ladeluftstrecke und ist elektrisch angeschlossen. Aber da würe ich auch mal das Kabel durchmessen. Jedenfalls solange der Fehler angezeigt wird, würde ich mich erst mal dadrauf konzentrieren
Wir befassen uns hier mit einem VEP -Motor, der unmittelbare Vorgänger der AFN hat den Ladedrucksensor im Steuergerät und da geht schionmal der Schlauch kaputt.
Hier meine Befassung als Ergänzung zur VTG -Erklärung als Hinweis.
Super Idee! 
@3 ja alles nur von Bosch war teuer aber ich hatte vorher schon die anderen Beiträge gelesen und da habt ihr ja gesagt nur Bosch teile.
@6
Die Schläuche sind alle neu der im SG und alle andern auch
Hat er nie Leistung oder schaltet er zu früh in den Notlauf?
Den Turbolader kann man zum prinzipiellen Funktionstest mit vollem Unterdruck beaufschlagen, dann sollte bis zum Notlauf genügend Leistung da sein.
Hat einer von euch einen stromlaufplan vom MSG und Kabelbaum ich schaue mir jetzt mal die Leitungen an
#11 so leid es mir tut, irgendwie ist dein Leseverständnis nicht so toll…
Hä??
Finde und lese den Link zu meinem VTG Hinweis in #6
#14 Kann es sein, dass der Hinweis gar nicht öffentlich sichtbar ist?
Habe ich schon gelesen. Das habe ich auch schon gemacht der ist leichtgängig, und das Gestänge hakt nicht.
Jetzt wollte ich mal die Leitungen vom StG prüfen. Deswegen fragte ich ja nach einem stromlaufplan.
# 15 : das würde einiges erklären , die Mods dürften das gern ändern .
Mein Hinweis ist irgendwie schon gut zu wissen , ich hab bei meinen AFN lange gewerkelt um die Funktionsweise herauszufinden .
#11 Schau PN.
Einen schönen guten Abend euch allen.
Der Fehler wurde gefunden und behoben.
Und zwar war im Steuergerät wo der G71 verbaut ist auf der Platine selbst eine Verbindung weg gegammelt.
Musste mir eine neue Verbindungsstelle suchen, und Zack war der Fehler weg, und der Dicke rennt wie Sau.