Schließzylinder plöpp in die Fahrertür gefallen

[wukilla]

Tag Forum, mein erster Beitrag, direkt ein Problem
Plötzlich hatte das Schloss der Fahrertür keine mechanische Funktion mehr. Nicht der übliche Widerstand beim zu-/aufschließen. ZV wird noch aktiviert, wenn man ein bisschen rumstochert. Dabei ist dann auch wohl der Schließzylinder (?) mit einem „plöpp“ ins Türinnere gefallen. Die Tür lässt sich glücklicherweise öffnen, beide Türhebel funktionieren, auch das Auf-/Abschließen per Funk oder durch den Innenhebel.
Was jetzt?

• Wie bekomm ich die Türverkleidung ab? Genauso wie bei den Hintertüren (nur mehr Kabel beachten wg mehr Fensterheber, Spiegelverstellung etc.)?
• Wenn ich die Schlosseinzelteile wieder eingesammelt bekomme, kann ich das wieder zusammenstecken, oder ist ein neuer Schließzylinder fällig?
  Danke!

Seat Alhambra, Bj. 2008, 2,0 TDI

[redjack]

Herzlich Willkommen im Forum.

Hier ein Link zum entfernen der Türverkleidung

Entfernen der Türverkleidung (Modell 2001)

Um die Türverkleidung eures Sharan Modell 2001 zu demontieren benötigt ihr einen Torx Schraubendreher und ca. 5-10min. Zeit. Zuerst müsst ihr am Türgriff das Innenteil zur Tür hin herausdrücken. Fensterkurbel hinten - Galaxy 2 Dann hebt ihr den Türgriff vorsichtig nach oben heraus. Vorsicht, er ist an zwei Stellen verrastet. [cc9ec6a255eb15b0fd9b305e7caf5c30.jpg] Nun müsst ihr den Stecker lösen um den Türgriff komplett abzunehmen und die nun erkennbaren Torx Schrauben entfernen. (Foto von T…

Cu
redjack

[uwe]

Reparatur des Türschlosses

Reparatur des Türschlosses Ich kann es immer noch nicht glauben, dass ich so dämlich war, die DVD-Monitore auch während des Skiurlaubes an den Kopfstützen zu lassen. Als ich den Kindern für den Nachhauseweg eine DVD einlegen wollte, ging das auch mit roher Gewalt nicht mehr. Ein Blick auf das Türschloss zeigte mir dann, daß eine Befragung der Kinder nach dem Verbleib des Players überflüssig sein würde, da das Schloss die klassischen Spuren nach der Anwendung des sogenannten Polenschlüs…

[uborka]

Moin!
Genau, erst einmal wie in dem von Uwe verlinkten Pediabeitrag beschrieben vorgehen, bevor du die Türpappe abbaust. Denn beim Abbau derselben geht meistens etwas kaputt.

Über eine kleine Fotodokumentation von dem, was du vorgefunden hast, würden wir uns freuen.

Edit: Vermutlich musst du den alten Schließzylinder bergen, um die Schließbleche in einen neuen umbauen zu können … Aber das kann man ja später sehen und dann noch machen.

[wukilla]

Das passt alles soweit. ich denke, ich habe alle Teile gefunden, es sieht auch nichts kaputt aus - siehe Foto.
Aber das Einsetzen der Feder krieg ich nicht hin. Ich finde die Nut nicht, in die laut Uwes Beschreibung die Feder eingesetzt werden muss.

[wukilla]

Hm. Ich habe den Verdacht, hier ist was abgebrochen, oder?
Muss der „Korb“ nicht komplett rund sein?

[uwe]

Da scheint was zu fehlen, linke Seite.

Gruß Uwe

[wukilla]

So, der Vollständigkeit halber: Alles funktioniert wieder. Wie vermutet, war ein Teil des Bauteiles, welches in Verlängerung des Schließzylinders die ZV bedient, abgebrochen. Der Schließzylinder selbst zum Glück nicht. Ein Reperatursatz aus der Bucht (ca. 10 €) hat Abhilfe geschaffen. So bin ich vorgegangen:

• Türpappe entfernen nach der Anleitung weiter oben
• Heruntergefallene Teile aus dem Türinnern zusammenklauben
• defektes Teil ersetzen, Schloss wie in der zweiten Anleitung oben zusammenbauen

Unverständlicher Nebeneffekt: Auf einmal funktioniert die vorher defekte ZV bei dein beiden Hintertüren und der Beifahrertür wieder.
Danke für eure Hilfe!