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Stimme Rabbit voll zu!
Die Rücklaufleitung leitet sowohl die Leckage von Düsen als auch den Rücklauf der VEP zurück zum Tank bzw. zum Filter. Normalerweise sollte in dieser Leitung so gut wie kein Druck vorhanden sein. Wenn die Leitung jedoch irgendwo abgeknickt oder verstopft ist, oder das Ventil auf dem Dieselfilter (sofern vorhanden) nicht mehr funktioniert, baut sich in der Rücklaufleitung Druck auf. Wenn die Rücklaufleitung verstopft ist, baut sich ziemlich schnell ein Druck bis 10 bar in der Leitung auf denn so groß kann der Druck in der VEP werden. Sollte die Leckageleitung zwischen den Duesen irgendwo verstopft sein kann sich theoretisch ein Druck von über 100bar aufbauen. Dann platzt entweder der Schlauch oder er geht ab. Schau doch mal wieviel Rücklaufmenge von der Pumpe und wieviel von den Düsen kommt.