Hallo zusammen,
was haltet Ihr von folgender Reparaturmethode bezüglich in den Zylinderkopf eingearbeiteter Pumpe-Düse-Elemente:
Beitrag vom 20. Febuar 2018 um 9:50 von „labuhnwer“ in
www.motor-talk.de/forum/zylinderkopf-defekt-durch-pd-t3288567.html?page=1
(=> „… Abhilfe in Selbsthilfe“ …)
?
Beste Grüße
Hier wird erst mal nur zum neuen Abdichten geraten: www.passatforum.com/threads/pde-in-kopf-eingearbeitet.31966/
Ich würde es erst mal so machen.
Eingearbeitet haben die PD Elemente sich ja oben wo die Dichtungen für die Dieselzu- und Abfuhr sitzen. Ich weiß nicht, wie man da mit einem Drehteil etwas ausbessern kann.
Vielen Dank für Deine Rückmeldung, Heisenberg.
Gibt es eine andere Möglickeit,
eingearbeitete Sitze von Pumpe-Düse-Elementen instandzusetzen,
ohne den entsprechenden Zylinderkopf auszubauen?
Z. B. für den Einbau von:
=> www.ebay.de/itm/Buchse-fuer-Pumpe-Duese-Einheit-Reparaturbuchse-Sitz-im-Zylinderkopf-1-4-2-5-TDI-/332423740775
============
Möglicherweise auch interessant:
www.pumpe-duese-abhilfe.de/shop/t5-4-zylinder-1-9-tdi/
Beste Grüße
Wenn ich das richtig verstanden habe, werden Zylinderköpfe in diesem Fall eher ersetzt als repariert, aufgrund des verhältnismäßig geringen Preises von neuen Zylinderköpfen im Vergleich zum Reparaturaufwand.
Gruß,
Hinki
#2 Interessante Links.
Zum zweiten Link: Clevere Idee, diese.
In etwa, wie das Externsetzen der ZH Elektronik 
Da hat sich einer wirklich Gedanken gemacht.
Wie sich „Labuhn“ dieses Ausdrehen von Hand vorstellt, ist mir nicht ganz klar. Geht wohl aber auch bei eingebautem Zylinderkopf.
Also kannst Du abwägen. Brücke für 369,- oder 4mal ausdrehen und Buchsen einsetzen.
Hast Du diesen Thread vom Hersteller dazu auch schon gesehen? 
Vielen Dank für die Rückmeldungen.
Das Ausdrehen von Hand (=> „Labuhn“) würde ich gern besser verstehen.
Der Thread
tx-board.de/threads/axd-pumpe-duese-reparatur-mal-anders-die-pde-bruecke.101229/
ist mir bekannt.
Beste Grüße
Hallo!
Ich würde gerne wissen, ob jemand schon Langzeiterfahrungen mit den Korpushaltern hat. Ich habe mit der Klebemethode nach 3 Jahren wieder dasselbe Problem mit undichten PD Elementen.
Wie sieht es mit PD Löcher im Zylinderkopf aufbohren und Metallringe einsetzen aus? Wäre das nicht auf lange Sicht die sicherste Methode gegen neue Undichtigkeiten? Oder sind die Korpushalter von der Stabilität mit den Metallbuchsen zu vergleichen?
Gruß
Moin!
Welche war nochmal die
?
