Bosch ist nicht mehr das was es mal war…und ob die alten defekt oder in Ordnung waren weiß keiner, wie immer wenn planlos Teile getauscht wurden…
Es hängt nur an der einen Person welche sich mit dem Problem befasst
Ich habe davon leider zu wenig Ahnung, möglicherweise sieht man in der Diagnose wieviel abgebrochene Regenerationen es gegeben hat…
Man kann viel auslesen.
Aber man muss auch in der Lage sein es zu interpretieren.
Update:
In den letzten Monaten haben wir nun regelmäßig 3 Liter Motoröl abgesaugt und zwei Liter frisch nachgefüllt. War einfach zu bewerkstelligen, konnte aber kein Dauerzustand sein. Außerdem ist auch erstmals die Kontrollleuchte im Tacho angegangen.
Daher der Entschluss, den DPF inkl. SCR Kat auszubauen und bei einem Dienstleister reinigen zu lassen.
Aber schon beim Ausbau haben wir seltsame Rasselgeräusche feststellen können und in der Tat war die Keramik im ersten SCR Topf zerbröselt.
Wir haben dann die Keramikreste aus dem SCR Kat entfernt und den Strang wieder eingebaut; Software Update!
Nach Öl- und Filterwechsel und 2.000km Fahrt hat sich der Ölstand vorerst nicht verändert.
Beim lokalen Autoverwerter haben wir uns für einen intakten SCR-KAT Strang angemeldet. Sobald dieser verfügbar ist, wird rückgebaut. LG Christian