Hallo Leute,
ich wende mich mal wieder an Euer geballtes Wissen.
Mein nagelneuer Keilrippenriemen quietscht. Doch der Reihe nach:
- Sept. 08 / ca. 44.000km: Wechsel Keilrippenriemen, Umlenk- und Spannrolle (NICHT Spannelement),
bei einer der Rollen war das Lager schwergängig (zuvor hatte der Riemen schon einige Zeit (Monate) gequietscht)
- ab Sommer 09 / ca. 54.000km: erneut Quietschen
- vor 5 Tagen / ca 60.000km: Wechsel Keilrippenriemen
- ca. 50km Ruhe, seither wieder Quietschen
Das Quietschen:
- rhytmisch, drehzahlsynchron
- dauerhaft, bei kaltem und warmem Motor
- keine Veränderung bei Zuschaltung elektrischer Verbraucher
(Licht, Sitzheizungen, Front- und Heckscheibenheizungen)
- keine Veränderung bei Zuschaltung der Klimaanlage
Schadensbild des vor 5 Tagen ausgebauten Riemens:
Das Federelement war beim Schwenken nicht schwergängig oder hakelig, und es schien mir auch recht stramm.
Als der Riemen runter war habe ich an allen Rollen/Scheiben von Hand gedreht-nix schwergängig
(natürlich ausgenommen Kurbelwelle, die schaffe ich dann doch nicht), nix hakelig.
ABER: Bei der Scheibe oberhalb des Klimakompressors (ich denke, das ist die von der Wasserpumpe?)
konnte ich ein leichtes „Kippeln“ oder so was spüren, wenn ich daran hin- und hergezogen habe.
Nix sichtbares, nur so ein gefühltes leichtes Spiel halt. Bei der Scheibe, die oberhalb der eben beschriebenen
sitzt (was treibt die an???), ist auch sowas spürbar, aber viel schwächer.
Frage in die Runde: Auf welche Ursache tippt Ihr?
Meine Vermutung: Lagerschaden Wasserpumpe, Scheibe sitzt „unter Belastung“ schief. Oder ist das „gefühlte Spiel“ normal?
Gegen die Ursache „fehlender Generator-Freilauf“ spricht nach meiner Meinung, dass das Geräusch komplett
unabhängig von der Belastung des Generators ist.
Danke schonmal für Eure Antworten,
und ein schönes Wochenende wünscht
der Treibhauspilot
PS: Irgendwie bin ich mit dem „alten style“ des Forums besser klargekommen-ich werd wohl zu alt für so moderne Sachen 
