Geschrieben von Schlucki am 10. Dezember 2001 20:35:34
Wollte heute im Rahmen des 15.000 km Ölwechsels die GRA nachträglich einbauen lassen. Habe dem lieben Menschen die Teilenummern aus Forum genannt. Nachmittags Rückruf, Teile sind ja für Golf/ Bora. Für die weitere Verkabelung zum Steuergerät fehlen Informationen für die PIN Belegun. Also wurde alles wieder zusammengebaut. VW-Mensch war sehr freundlich und versucht über Wolfsburg weitere Informationen zu bekommen, leider ohne erfolgt. Abschließender Kommentar: Nachrüstung zur Zeit nicht möglich, weil sie nicht wissen wie. Alles Gott sei Dank ohne Berechnung.
Wie gesagt,KD-Meister war sehr bemüht, ihm fehlten jedoch die entsprechenden Informationen.
Vielleicht kann mir jemand noch genauere Auskünfte geben, damit der nette VW-Mensch mit weiterhelfen kann. Sie wußten nicht, wie die weitere Verkabelung direkt zum Steuergerät angeschlossen werden muß.
Danke !!!
#1
Geschrieben von Marcus R. am 12. Dezember 2001 08:46:42
Wollte heute im Rahmen des 15.000 km Ölwechsels die GRA nachträglich einbauen lassen. Habe dem lieben Menschen die Teilenummern aus Forum genannt. Nachmittags Rückruf, Teile sind ja für Golf/ Bora. Für die weitere Verkabelung zum Steuergerät fehlen Informationen für die PIN Belegun. Also wurde alles wieder zusammengebaut. VW-Mensch war sehr freundlich und versucht über Wolfsburg weitere Informationen zu bekommen, leider ohne erfolgt.
Abschließender Kommentar: Nachrüstung zur Zeit nicht möglich, weil sie nicht wissen wie. Alles Gott sei Dank ohne Berechnung.
Wie gesagt,KD-Meister war sehr bemüht, ihm fehlten jedoch die entsprechenden Informationen.
Vielleicht kann mir jemand noch genauere Auskünfte geben, damit der nette VW-Mensch mit weiterhelfen kann. Sie wußten nicht, wie die weitere Verkabelung direkt zum Steuergerät angeschlossen werden muß.
Danke !!!
Hallo,
ähnliche Probleme hatte ich auch. Schau mal unter Gute Fahrt.de nach, hier findest du genaue Anleitung wie es beim Golf mit Hilfskabelsatz und so weiter funktioniert. Druck dir dies aus, und fahre damit zu deiner Werkstatt. Ich hatte es erst selber probiert, auch mit Hilfe von Sebastian, aber am Motorsteuergerät bin ich dann verzweifelt. Sebastian hatte mir einen Stromlaufplan geschickt. (für den Sharan Nr.5/10 Ausgabe 06.01) Dieser müsste auch in deiner Werkstatt vorhanden sein. Danach müsste es die Werkstatt schaffen.
Gruß Marcus
#2
Geschrieben von Noch ein Marcus mit C und ohne GRA 
am 12. Dezember 2001 21:45:42
ähnliche Probleme hatte ich auch. Schau mal unter Gute Fahrt.de nach, hier findest du genaue Anleitung wie es beim Golf mit Hilfskabelsatz und so weiter funktioniert. Druck dir dies aus, und fahre damit zu deiner Werkstatt. Ich hatte es erst selber probiert, auch mit Hilfe von Sebastian, aber am Motorsteuergerät bin ich dann verzweifelt. Sebastian hatte mir einen Stromlaufplan geschickt. (für den Sharan Nr.5/10 Ausgabe 06.01) Dieser müsste auch in deiner Werkstatt vorhanden sein. Danach müsste es die Werkstatt schaffen.
Gruß Marcus
Ich würde ebenfalls gerne die GRA nachrüsten.
Würdest du den Stromplan auch an alle posten - dann hätte jeder was davon.
(zur Not kannst du ihn mir auch per Mail schicken)
Schöne Grüße
Marcus V
#3
Geschrieben von Sebastian am 14. Dezember 2001 22:58:01
Wollte heute im Rahmen des 15.000 km Ölwechsels die GRA nachträglich einbauen lassen. Habe dem lieben Menschen die Teilenummern aus Forum genannt. Nachmittags Rückruf, Teile sind ja für Golf/ Bora. Für die weitere Verkabelung zum Steuergerät fehlen Informationen für die PIN Belegun. Also wurde alles wieder zusammengebaut. VW-Mensch war sehr freundlich und versucht über Wolfsburg weitere Informationen zu bekommen, leider ohne erfolgt. Abschließender Kommentar: Nachrüstung zur Zeit nicht möglich, weil sie nicht wissen wie. Alles Gott sei Dank ohne Berechnung.
Wie gesagt,KD-Meister war sehr bemüht, ihm fehlten jedoch die entsprechenden Informationen.
Vielleicht kann mir jemand noch genauere Auskünfte geben, damit der nette VW-Mensch mit weiterhelfen kann. Sie wußten nicht, wie die weitere Verkabelung direkt zum Steuergerät angeschlossen werden muß.
Danke !!!
Hallo „Schlucki“,
du brauchst den Einbausatz 1J0 998 527.VW oder Golf IV Teile,weil der Sharan und seine Brüder ab 2001 die VW Elerktrik haben.Bei dem Satz ist ein Kabelstrang dabei.Auch eine Einbauanleitung für den Golf.Geht im Prinzip genauso.Die Kabelenden werden aber abgeschnitten,außer der Spannungsversorgung ,die man mit dem Y kabel durch einschleifen mit der Sicherung 2 an Kl 15 anschließt.Mit Hilfskabel aus dem sogenannten Leitungsstrangreperaturkoffer,den jede VW Werkstatt hat,wird mit sogenannten Stoßverbindern der Kabelstrang verlängert und zum Motorsteuergerät verlegt.Dort werden die zwei Stecker abgezogen,die Stecker geöffnet und laut gültigen Stromlaufplan ZB 5/10,den jede „VW Werkstatt zur Verfügung hat“ angeschlossen.Es sind im Stecker schon Einschneidestecker verbaut,die ausgeworfen werden müssen.Sie sind aber ohne Kabel und müssen durch die Hilfskabel laut Stromlaufplan ersetzt werden.Da braucht man keine Infos von VW.Also ein Elektiker hat da keine Schwierigkeiten den Kabelstrang zu verlängern und laut Stromlaufplan anzuschliesen.That`s all.Marcus kann dir ja den Stromlaufplan mailen.
Mfg Sebastian
#4
Geschrieben von mavo am 17. Dezember 2001 17:35:16
Ich habe es übrigens aufgegeben die GRA bei meinem Sharan selbst einzubauen 
Die Sache mit dem Lenkradausbau und dem ESP Sensor war mir zu heikel.
Jetzt macht das ganze meine Werkstatt für pauschal 100,- plus Material …
Immer noch billiger als die GRA mitzubestellen oder ein geplatzter Airbag.
(OK, nennt mich eine feige Sau ;-))
#5
Geschrieben von Sebastian am 12. Februar 2002 22:38:22
Wollte heute im Rahmen des 15.000 km Ölwechsels die GRA nachträglich einbauen lassen. Habe dem lieben Menschen die Teilenummern aus Forum genannt. Nachmittags Rückruf, Teile sind ja für Golf/ Bora. Für die weitere Verkabelung zum Steuergerät fehlen Informationen für die PIN Belegun. Also wurde alles wieder zusammengebaut. VW-Mensch war sehr freundlich und versucht über Wolfsburg weitere Informationen zu bekommen, leider ohne erfolgt. Abschließender Kommentar: Nachrüstung zur Zeit nicht möglich, weil sie nicht wissen wie. Alles Gott sei Dank ohne Berechnung.
Wie gesagt,KD-Meister war sehr bemüht, ihm fehlten jedoch die entsprechenden Informationen.
Vielleicht kann mir jemand noch genauere Auskünfte geben, damit der nette VW-Mensch mit weiterhelfen kann. Sie wußten nicht, wie die weitere Verkabelung direkt zum Steuergerät angeschlossen werden muß.
Danke !!!
Hallo „Schlucki“,
du brauchst den Einbausatz 1J0 998 527.VW oder Golf IV Teile,weil der Sharan und seine Brüder ab 2001 die VW Elerktrik haben.Bei dem Satz ist ein Kabelstrang dabei.Auch eine Einbauanleitung für den Golf.Geht im Prinzip genauso.Die Kabelenden werden aber abgeschnitten,außer der Spannungsversorgung ,die man mit dem Y kabel durch einschleifen mit der Sicherung 2 an Kl 15 anschließt.Mit Hilfskabel aus dem sogenannten Leitungsstrangreperaturkoffer,den jede VW Werkstatt hat,wird mit sogenannten Stoßverbindern der Kabelstrang verlängert und zum Motorsteuergerät verlegt.Dort werden die zwei Stecker abgezogen,die Stecker geöffnet und laut gültigen Stromlaufplan ZB 5/10,den jede „VW Werkstatt zur Verfügung hat“ angeschlossen.Es sind im Stecker schon Einschneidestecker verbaut,die ausgeworfen werden müssen.Sie sind aber ohne Kabel und müssen durch die Hilfskabel laut Stromlaufplan ersetzt werden.Da braucht man keine Infos von VW.Also ein Elektiker hat da keine Schwierigkeiten den Kabelstrang zu verlängern und laut Stromlaufplan anzuschliesen.That`s all.Marcus kann dir ja den Stromlaufplan mailen.
Mfg Sebastian
#6
welche werkstatt hat dir denn das eingebaut??? Habe ein echtes problem eine zu finden die mir das einbaut, da ich auch ein absoluter laie bin…und feige…smile
MFG
Thomas
#7
>welche werkstatt hat dir denn das eingebaut??? Habe ein echtes problem eine zu finden die mir das einbaut, da ich auch ein absoluter laie bin…und feige…smile
>MFG
>Thomas
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