Motorschaden, Motor hämmert (nagelt)

Fahrzeugforen Sharan, Alhambra bis 2010, Galaxy bis 2006
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:hammer: Kapitaler Motorschaden ?

was bisher geschah:

TDI 66KW / 90 PS, Bj. 96

Auf der Autobahn ging plötzlich die rote Lampe an (Öldruckkontrolleuchte)

Unter 2500 Umdrehungen ging sie wieder aus - also bin ich noch 40 km langsam nach Hause gefahren .

Öl war 3/4 voll, Öl vollgekippt, jetzt ging sie nicht mehr an.

Nach wenigen Kilometern auf der Autobahn :

Motor geht aus, (keine Reaktion aufs Gasgeben). Doch Motor springt nach ca. 30 Sekunden problemlos an.

Doch jetzt gibt der Motor ein hämmerndes Geräusch ab. Läuft gut rund, zieht auch, aber immer dieses hämmernde (laut nagelnde) Geräusch.

In der Werkstatt:

Auslösende Ursache gefunden :

am Motor sitzt eine Dose, die den Druck für das Bremssystem liefert. Diese Dose wird von einer kleinen Mutter gehalten, die sich gelockert hatte. In der Mitte der Dose läuft eine Welle, die unten die Ölpumpe antreibt.

Also : Dose locker, hebt die Welle von der Ölpumpe ab, Ölpumpe pumpt nicht, Motor läuft ohne Öldruck.

Bisher repariert :

Pleuellagerschalen (Pleuelfußlager) an der der Kurbelwelle alle erneuert, neuer Zahnriemen, neue Hydrostößel, Öl mit Additiv.

Motor läuft nach wie vor, aber das hämmernde Geräusch geht nicht weg.

Kann einer einen Tip geben, was man noch wechseln sollte ?

In der Werkstatt sind sie ratlos, wollen gern einen Austauschmotor einbauen.

:hammer:

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#1

Hallo

Nur so eine Vermutung…könnten vielleicht die oberen Pleuellager etwas mitbekommen haben?

Hat denn die Werkstatt den Zylinderkopf auch runter gehabt oder war nur die Ölwanne ab zum Lagerwechsel der Kurbelwelle…ich nehme mal an es waren nur die unteren Pleuellager die auf der Kurbelwelle sitzen.

Ansonsten kann auch noch das Hauptlager der Kurbelwelle einen mitbekommen haben…wenn es nicht schon gewechselt wurde.

Gruß Holger

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#2

Hallo Holger !

Die Pleuellagerschalen am Pleuelfußlager waren als erstes ausgewechselt worden (von allen Pleuel jeweils beide Lagerschalen). Gibt es weitere obere Pleuellager ?

Die Kurbelwellenlagerung ist sonst nicht ausgewechselt - dazu müßte der Motor zerlegt werden.

Wenn der Motor erst raus ist, ist ein Gebrauchtmotor mit Einbau letztlich billiger (wegen der Garantie, die sich dann auf den Motor bezieht und nicht nur auf Lagerung der Kurbelwelle. Man kennt das ja - wenn das nächste Teil am Motor kaputt geht, war die Ursache natürlich eine andere).

Jetzt bin ich mit dem Hämmergeräusch schon über 200 km gefahren und habe von ausländisch anmutenden Mitbürgern schon 4 Karten in die Hand gedrückt bekommen - alle wollen mein Auto für 500 -1000 Euro kaufen. Bekomme aber mehr, wenn ich vor den nächsten Baum fahre.

Grüße - Christian

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#3

Hallo Christian

Natürlich gibt es oben am Pleuel auch ein Lager (meist eine Buchse), wo der Kolben mit dem Pleuel durch den Kolbenbolzen verbunden ist. Wenn dort das Öl längere Zeit knapp war kann auch schon mal etwas „Luft“ entstehen und der Motor hämmern.

Aber auch die Kurbelwellenhauptlager können durch Ölmangel in Mitleidenschaft gezogen worden sein, so daß der Motor besonders wenn er heiß ist hämmert.

Aber wie Du schon schreibst, wenn das alles die Werkstatt machen soll, kommst Du sicher mit einem gebrauchten Motor billiger weg.

Gruß Holger

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#4

Ja hat denn keiner einen preisgünstigeren Vorschlag ?

Ich habe für die vergeblichen Reparaturen an dem Wrackmotor bereits 950 Euro bezahlt - jetzt bin ich erst mal pleite !

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#5

guck mal hier click.gif

oder hier click.gif

da müßte drin stehen was sowas kostet und der preis war echt schon ok! :wink:

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#6

Jetzt bin ich mit dem hämmernden Geräusch schon über 3300 km gefahren. Der Motor qualmt nicht, zieht gut, verbraucht nicht mehr als früher und läuft auch schön rund. Wenn mich das Geräusch nervt, mache ich das Radio lauter. An der Ampel werde ich schon mal gefragt, was das ist, dann antworte ich immer „er hatte einen Herzinfarkt“.

Über 3000 Umdrehungen hört man das Geräusch nicht mehr, komischerweise auch darunter in linkskurven ist es weg.

Hatte denn keiner hier was ähnliches und kann mir genau sagen, was defekt ist ?

Oder will ihn einer kaufen - fängt an, mich zu nerven.

(VB 4000,- €)