Mmh, haben die nicht den Fehlerspeicher ausgelesen? Oder die Glaskugel befragt? Also Motorkontrollleuchte erzeugt eigentlich immer einen Eintrag im Fehlerspeicher. Und eine Meldung im Display sollte auch kommen.
Und mit ein paar weiteren Messwerten kann man schon auf eine Ursache schließen bzw. Ursachen ausschließen. Die Beladung des DPFs kann man auslesen. Ist zwar ein errechneter Wert, aber man weiß ansatzweise, so man steht. Auch kann man den Differenzdruck auslesen, um sich ein Bild zu machen.
Wenn tatsächlich der DPF am Ende ist, kommt eigentlich erst die Partikelfilterlampe, weil er nicht mehr vernünftig regenerieren kann.
Ich tippe ggf. eher aufs AGR.
Gucke auch mal hier:
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