Die spuren an Kat (rot markiert) muss Rauch sein was aus der Schweißnut herausdrinkt.
Das deutet doch darauf hin, dass ein hoher Druck im Kat ist und die Abgase nicht leicht durch den zweiten Kat wegkommen, oder?
Mach doch mal die Schelle auf. Dann sollte kein Druck mehr da sein.
Vielleicht ist der 2. Kat nicht gebrochen sondern verstopft. Es kann sein das Keramik-Teile/Staub vom 1. Ins 2. Gelangte und somit den Abgasweg blockiert.
Sieht mir sehr nach schonmal geschweißt aus die Naht vom Kat
So wie ich das gelesen habe, hat er den ersten Kat aufgemacht, die Keramik rausgeholt und wieder zugeschweißt. Ob das jetzt auf dem Bild jetzt der erste ist, weiß ich nicht.
Ja genau, der erste Kat ist ohne Keramik und geschweißt.
Ich habe jetzt schon wieder hohen Ölstand obwohl ich vor zwei Tagen Öl wechsel gemacht habe. Bin nur max. 300 km mit frischem Öl gefahren.
Ich glaube ich muss jetzt ein neuen Kat bestellen und hoffen das, dass regenerieren dann endlich aufhört
Ich sags nochmal.
Nur Original.
Mein zubehör SCR konnte nach 2000 km raus wegen Fehler