#20
Fahr mal ein paar Meter mit leicht angezogener Handbremse…
#21
mensch ´smell… 
8)
Bing bing bing „Handbremse lösen“…
ich kenn´s 
sharibo
#22
Heute Morgen kommt mir das auch wieder bekannter vor
#-o
#23
Hallo,
habe alles noch einmal nach dem Abklemmen der Batterie und wieder Anklemmen getestet.
Es funktioniert alles - nur der Fehler „01315 Getriebesteuergerät - keine Kommunukation“ bleibt - könnte es sein, daß das KI eigentlich für ein Automatikgetriebe ist ? Es hat den Buchstaben N am Ende, vorher hatte ich K.
Gruß
Churchy
#24
Hallo churchy,
Du hast den Fehler im KI schon mal gelöscht, und er ist wiedergekommen?
#25
Hallo,
ja mehrmals.
Churchy
#26
So,
nun habe ich noch einmal mein altes KI eingebaut -
und siehe da, der Fehler taucht nach dem Löschen nicht mehr auf.
Kann mir jemand erklären, was das bedeutet ?
Das KI funktioniert doch einwandfrei und der Wagen schnurrt ohne Probleme.
Gruß
churchy
#27
Geh mal mit VAG-COM ins CAN-Gateway (#19) und codier es neu (auf 00006).
#28
Hallo Georg,
danke für Deine Antwort.
Ich habe im CAN-Gateway nachgesehen, aber dort steht schon 00006; gibt es noch einen anderen Code, den man ausprobieren könnte ?
Gruß
Churchy
#29
00006 ist korrekt. Codier es trotzdem nochmal neu.
#30
Hallo,
ich habe jetzt 00006 noch einmal codiert, aber ohne Veränderung.
Werde nächste Woche ´mal wieder die Werkstatt besuchen und fragen, ob die noch etwas ändern können.
Kann man ansonsten mit diesem Fehler leben, oder kann es Probleme geben ?
Gruß
Churchy
#31
Hast Du eine Ahnung, welche Getriebekennbuchstaben Dein Getriebe hat?
#33
Hallo Sharibo,
das steht in den Service-Heften jeden Sharans und Alhambras. Beim Sharan und Alhambra gibt es ja oft noch einen Aufkleber im rechten Staufach im Kofferraum, da wo der Wagenheber untergebracht ist. Beim Galaxy habe ich ausser einem mikrigen Schild von rechts unter der Motorhaube am Kotflügel noch nichts gefunden.
#34
Aber auch bei Ford steht es auf dem Getriebe 
#35
Sorry,
daß ich so spät antworte, aber ich habe keine E-Mail-Hinweise auf weitere Beiträge in diesem Thread erhalten. Das ist mir schon einige Male aufgefallen; und deshalb habe ich weiter oben z.B. nicht auf Hoshi antworten können (bitte entschuldige!) - ist der Server überlastet, oder woran liegt´s ? Das Gespräch kommt dadurch natürlich ins Stocken.
Aber nun weiter; nachdem ich das sehr versteckte Ford-Typenschild endlich gefunden habe, kann ich leider nur folgende Angaben machen:
L: e1 95/54-0024 (ist wohl eher die Farb-Nr)
ansonsten nur Fahrgestell-Nr. und Achslasten
unten steht WGR;
im Serviceheft steht nichts.
Kann man die Getriebe-Nr. eventuell per VAG-Com auslesen ?
Kann es sein, daß die KI´s zwischen den TDI-Varianten 85 KW und 96 KW nicht kompatibel sind ?
Gruß
Churchy
#36
Hallo,
im Fahrzeugbrief fand ich noch folgende Herstellerhinweise;
keine Ahnung, ob die weiterhelfen:
1V100C2 00242
802893 CN833716
Churchy
#37
Du hast ja Schaltgetriebe. Das hat kein Steuergerät, ergo gibt es auch keine Kommunikation mit dem Getriebesteuergerät.
Das KI will aber mit dem Automatikgetriebe kommunizieren, um die Gänge anzuzeigen.
Als Codierung würde ich 09101 einstellen, wenn Du vorher 01101 hattest.
#38
Der Unterschied zwischen 11101 und 09101 ist, dass bei 09101 die Sicherheitsgurtwarnanzeige nicht aktiv ist.
#39
Hallo,
danke für die Antworten, aber ich habe sämtliche Code-Kombinationen schon durchprobiert.
Ich vermute, das KI verlangt ein Automatikgetriebe und damit kann ich leider nicht dienen.
Noch eine Frage: Es gibt am grünen Stecker mehrere Möglichkeiten für die Kabel zum Datenbus, die da wären
8 Daten – Bus Infotainment ( CAN ), High-Eingangssignal
9 Daten – Bus Infotainment ( CAN ), Low-Eingangssignal
19 Daten – Bus ( CAN ), High-Eingang
20 Daten – Bus ( CAN ), Low-Eingang
27 Daten – Bus ( CAN ), High-Ausgangssignal
28 Daten – Bus ( CAN ), Low-Ausgangssignal
Davon sind bei mir mehrere nicht belegt.
Kann man hier durch Umstecken eventuell etwas erreichen ?
Was bedeutet „high“ und „low“ ?
Gruß
Churchy