#60
Also ist die Antwort jetzt doch „ja“?
#61
Nee, leider nein, wenn er ausgeht hat er ja noch nicht umgeschaltet.
Wenn er umgeschaltet hätte, wäre ja der Pumpendruck ok gewesen.
#62
Hallo Leute
Der Wagen läuft jetzt, nachdem ich ich den Motorraum von Schläuchen, Vorwärmefilter und Ventile befreit habe und alles Orginal angeschlossen habe.
Nun habe ich aber das Problem, daß die Wassertemperatur nicht mehr die 90C erreicht.
Die Anzeige geht höchstens auf 70-80C.
Was kann das sein???
Was mir noch aufgefallen ist, daß morgens die Vorglühlampe für die Glühkerzen ewig braucht um auszugehen???
Vieleicht habt Ihr noch eine Idee???
Danke
#63
Das ist der Temperaturgeber hinten am Wasserflansch (schräg unterhalb der Tandempumpe)!
Habe dazu hier ein paar Tips aufgeschrieben: 
unterhalb der Datalogs!
#64
Hallo
Den hab ich doch gewechselt???
Gruß
#65
Hallo
Ist vieleicht der falsche Sensor, den mir ATU eingebaut hat.
Hat den Sensor auch nicht gleich im Lager gefunden und kam freudestrahlend zurück, ich glaub das ist er???
War heute beim Bosch-Service (der mir ja den falschen 4 poligen verkauft hat) und der bestellt mir nun den Orginalen und baut Ihn auch nachdem ich alle Schläuche ausgebaut habe ein.
Ich hoffe dann geht alles wieder.
Gruß
#66
Hallo Leute
Habe gestern vom Boschsevice den orginal Sensor eingebaut bekommen.
Der Meister sagte mir eine 1/2 Stunde Arbeit 
Nach 3,5 Stunden war er endlich gewechselt und siehe da alles funktioniert wieder.
Ihr glaubt es nicht, ich habe mit Material (Frostschutz und Kleinteile) 74€ bezahlt 
Gruß