Bisher sind nur Meldungen im Forum, dass Marder Schläuche, Kabel und Dämmungen unserer Fahrzeuge beschädigen.
Heute früh hatte mein Fahrzeug eine andere Störung: Ein runder Stein von ca. 5 cm Durchmesser lag auf dem Getriebe und verhinderte, dass geschaltet werden kann. Aus dem 1. Gang konnte ich nicht in einen anderen wechseln.
Anruf mit Problemmeldung beim „Freundlichen“. Seine Antwort: „Schauen Sie mal in den Motorraum. Zwischen Motor-Abdeckung und Batterie können Sie nach unten auf das Getriebe sehen. Marder legen dort ab und zu Steine hin. Bevor wir zu Ihnen kommen, können Sie den Stein selbst entfernen.“ Gesagt, getan, Stein mit einem langen dünnen Stab entfernt und Schaltung geht.
Wenn diese Erkenntnis beim „Freundlichen“ schon vorliegt, müsste jemand vom Forum das auch schon erlebt haben. Wer kennt es bereits?
In meinem alten Passat hatte ich einen Marder zu Gast, der mir auf die Ansaugbrücke Silberpapierkugeln und einen Gummistopfen vom Getriebe gelegt hat.
Glücklicherweise ging der Stopfen während der Fahrt nie verloren. Ich also Stopfen regelmässig wieder auf seinen Platz um ihn dann einige Zeit später wieder auf der Brücke zu finden. Das Spiel dauerte Monate .
Dafür hat „mein“ Marder nie an Kabeln geknabbert
Aber Steine, welche die Schaltung blockieren sind natürlich eine besondere Gefahrenquelle
Daher also der Name Steinmarder! Interessant!
Aber jetzt zurück zur Sache. Davon habe ich noch nie gehört. Ich habe mittlerweile mit Stromplatten das Auto gesichert, bis jetzt war Ruhe. Aber gut zu wissen, daß Schaltprobleme auch von sowas kommen können.
Mein Tipp:
Ich habe bis jetzt bei all meinen Autos den Motor komplett mit Hohlraumkonservierung aus der Dose eingesprüht. Besonders auf Gummiteile.
Diese Konservierung besteht aus einem Wachs welches kaum aushärtet.
Bis jetzt hatte ich nie Probleme mit Nagern.
Anscheinend ist das Wachs nicht besonders schmackhaft.
Wir wohnen Neben Wald. Bei meinem Ford Cmax BJ 2017 war während der Fahrt gleich nach einer Steigung kein Gangwechsel mehr möglich, bin im 2. Gang wieder nach Hause gefahren und den Zug genommen, könnte aber auch im Neutrale Stellung schalten, andere Gänge waren blockiert. Im Zug habe ich googlen müssen, und dann bin ich hier gelangt.
Tatsächlich war es wieder ein Marder, der hatte offensichtlich ein
en Knochen im Motorraum zurückgelassen, welches sich während der Fahrt in der Schalttechnik verrutscht und diese blockiert hatte. Habe zunächst mit der Hand und einem langen Spies diese wieder entfernen können. Zum Glück hatte der harte Knochen ein Loch, wo ich mit dem Spies reingekommen bin. Hilft das tote Tier nicht mehr, aber ich konnte wieder ganz normal schalten.
hatte schon mal Problem mit den Mardern. Der Karboratorkabel war mal vollkommen duchgetrennt.
vielen Dank für eure Tips und Hinweise, googeln mit Gang blockiert und Marder hat mir unnötige Reparaturkosten erspart.
Ohne Marder war ich an falschen Seiten angelangt und hatte schon überlegt, mein Auto an Schrotthändler zu verkaufen, da von fast sicherem Getriebeschaden auszugehen war. Einem mit gleichem Problem hatte die Werkstatt mal sogar die Kupplung ausgetauscht und er fragte warum 2 Monate später wieder der Gang blockiert war, wahrscheinlich wurde das erste mal auch nur der Stein oder der Knochen entfernt und Kupplung kassiert.
Nachdem im vorigen Auto der Marder die Dämmung der Motorhaube zerlegt hatte habe ich im jetzigen Auto auch diese elektrischen Kontaktplatten angebracht.
…der Marder hat es sich jetzt im Bereich den unteren Abdeckung gemütlich gemacht und die Isolierung angeknabbert.
Beim letzten Golf 2 habe ich beim Ausbau des Motors nach dem Kauf ( Ende 2022 ) auch zwei schöne abgerundete Steine beim Kühler gefunden ( je ca. 6 cm Durchmesser) mit entsprechenden Gewicht.
Der Verkäufer ist vorher damit mehrmals über die AB geblasen.
Was da hätte alles passieren können
( Ich hatte bisher gedacht das die Steine von einem Kind irgendwann in den letzten Jahrzehnten dort platziert wurden, auf einen STEINmarder wäre ich nie gekommen )
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