Hat jemand schon Erfahrungen mit der Umrüstung des Halogen-(H7)-Fahrlichts auf LEDs? Bei Osram und Phillips gibt es ja entsprechende Leuchtmittel (samt ABE).
Was mich besonders interessiert: Eigentlich müsste dann das Auto meckern, weil die LEDs deutlich weniger Strom benötigen (ca. 70% weniger). Was passiert im Sharan III (7N, Bj2019)?
Im alten Chat zur LED-Nachrüstung (bis Dez. 2025) ist viel vom Caddy und T6 die Rede. Ich habe dort keine Hinweise gefunden, ob die neuesten LEDs (z.B. Osram NIGHT BREAKER LED SPEED), die lt. Hersteller nur 16W Leistungsaufnahme haben, Probleme machen.
Grüße aus OL,
Uwe
PS.: Ich weiß, dass es bei Osram entsprechende CANBUS-Adapter gibt, aber die Beschreibungen von Osram sind etwas nebulös (…bei Fehlermeldung…).
Gibt der Bordcomputer nur manchmal Fehlermeldungen?
Sollte man also erstmal nur die H7 LED kaufen und bei Fehlermeldung den Adapter nachkaufen?
Hallo Uwe, ich habe bei mir die Philips Ultinon Pro 6000 Boost sowohl für Abblend- als auch für Fernlicht verbaut. Absolut genial. Ich möchte es nicht mehr missen.
Ich habe alles ohne Canbus-Adapter verbaut und keine Fehlermeldung seither. Meiner ist von 2011. Ich weiß nicht, ob neuere Baujahre hier empfindlicher reagieren.
Das kann dir nicht mal VW mit Sicherheit sagen. Leider ist die Ausfallerkennung mit großen Toleranzen ausgeführt. Manche Fahrzeuge stufen die LEDs als Fehler ein und manche nicht. Selbst innerhalb eines Baujahrs sind die nicht einzuordnen wann der Fehler ausgegeben wird.
Die „CANBUS-Adapter“ sind einfach Lastwiderstände die dazwischengeschaltet werden. Dazu muss in den meisten Fällen ein kleines Loch in den Deckel der Scheinwerferabdeckung gemacht werden.
Meine Empfehlung: Zunächst nur die LEDs einsetzen und erst wenn wirklich die Fehlermeldung kommt den Adapter nachkaufen.
Kleiner Hinweis dazu. Die LEDs schwanken etwa 20 € im Preis. Länger suchen und eventuell über Preisvergleichsseiten nachschauen. Teilweise Tagespreise!
Ganz wichtig,
nachschauen, ob für das Fahrzeug tatsächlich eine ABE oder ein TÜV-Gutachten vorliegt. Bei Osram hatten jetzt einige Mercedes Kollegen das Problem, daß sich die ABE innerhalb einer Baureihe „nur“ auf bestimmte Baujahre bezog.
ausschlaggebend ist nicht das Fahrzeugmodell oder das Baujahr. Diese Angaben sind nur Anhaltspunkte.
Wirklich passen muss die E-Nummer des Scheinwerfers, in den das LED-Leuchtmittel rein soll.
Bei meinem T6 war es z.B. so, dass es die Genehmigung für Modelle mit H7 Scheinwerfer schon viel früher gab. Mein T6 hat H4 Lampen, da kam die Freigabe viel später.
Und was Fehlermeldungen angeht: Ausprobieren!!
Beim T6 konnte ich die Kaltüberwachung ausprogrammieren, damit war die Fehlermeldung weg.
Eine Option „Kaltüberwachung“ habe ich z.B. beim Caddy gar nicht gefunden. Daher ausprobieren und wie schon geschrieben wurde, die CAN-Bus Adapter im Bedarfsfall nachkaufen.
Tendenz: Je weniger elektrische Leistung die LED-Leuchtmittel haben, desto eher gibt’s ein Problem mit Fehlermeldungen.