Ich habe seit es so kalt ist wenn ich meinen Brummer morgens um 4:30 Uhr starte immer ein kurzes Klappern aus dem Motorraum. Ist schon deutlich zu hören.
Was kann das sein?
Habe 5W40 drin, denke also nicht, dass es wie schon oft angesprochen die Hydrostößel sind die dann noch mit dickflüssigen Öl versorgt sind. Auch was komisch ist, dass es nur 1-2 Sekunden ist - andere Freds sprechen von diesem Geräusch beim Kaltstart für bis zu einer Minute.
Kann mir jemand weiter helfen?
Ach ja ist ein 2.0i Galy 161tkm auf der Uhr. Nächster Ölwechsel in 2 oder 3 tkm.
Was mir auch noch aufgefallen ist, dass je nachdem in welchem Drehzahlbereich ich bin (so um die 2000-2500 rpm) höre ich ein leichtes klappern vom Unterboden. Kann das sein, dass das wie z.B. beim alten Escort im 3000 rpm Bereich ein klappern des Kat-Innenleben ist? War ja damals so ne Krankheit bei denen…
Mit extrem hoher Wahrscheinlichkeit sind es die (oder ein) Hydro.
Über Nacht laufen die leer und müssen erst wieder mit Öl gefüllt werden. Bis der Öldruck im Hydro aufgebaut ist, hörst Du das Klappern.
Bei älteren Motoren ist das weder ungewöhnlich, noch problematisch.
btw:
Wenn das Geräusch länger als ein paar Sekunden andauert, müsstest Du Dir Gedanken machen.
Moin, kann alles sein. Könnte von den Hydro´s kommen. Kann von der Pendelstütze kommen. Mußt wohl mal einen Zweiten zur Hilfe holen der in den Motoraum reinhört wenn du startest…
Wo müsste denn das Geräusch herkommen wenn es diese HydroDinger sind? Weiß nichtmal was das ist. Hab zwar schon mal gehört, dass mein Auto sowas hat aber wofür die sind -> kein plan =(
Hydrostößel gleichen per Öldruck das Ventilspiel (Ventil zur Nockenwelle) aus. Die Teile stecken in deinem Zylinderkopf.
Falls Du kurz nach dem Start aus diesem Bereich ein helles, metallisches Schnattern oder Tickern hörst, welches kurze Zeit später verstummt, sind es die Hydros.
Da gibt es auch kaum andere Alternativen. Was es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht ist, ist die Pendelstütze. Diese macht sich durch ein dumpfes Wummern bemerkbar.
Undichte Hydros sind ab einer gewissen Laufleistung weder selten, noch besonders schlimm.
Ja das ist so ein wie von dir beschriebenes Geräusch. Also brauche ich mir wegen diesem Hydro-Hokus-Pokus keine Gedanken machen?!
Hat mich nämlich anfangs etwas verunsichert, da ich solch ein Geräusch nie zuvor aus einem Auto was ganz sein sollte gehört habe.
Danke für den Input an Wissen über Hydro-Dinger.
